カローラ ツーリングスポーツの詳細発表 ユーティリティを犠牲にせずスポーティさを強調

トヨタ自動車は10月2日、パリモーターショーの会場で新型「カローラ ツーリングスポーツ」を発表した。

今年3月のジュネーブショーでベールを脱いだ「カローラ ハッチバック」（日本名：カローラ スポーツ）に続く新世代カローラの第二弾で、欧州で人気の高いCセグメントに属するステーションワゴンとなる。

ハッチバック同様、TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）の新世代プラットフォームを採用し、低重心化によるスポーティなスタイリングと、優れた操縦安定性の実現をうたっている。

スタイリングについては、フロントまわりはハッチバックとデザインエレメントを共有し、Bピラーより後ろは専用設計となっている。ボディサイズは従来モデルに比べて全長で58mm、ホイールベースは100mm延長され、2700mmとなった。これにより後席の足元スペースが広くなり、居住性ならびに積載性が向上している。荷室容量は598リッター。

また従来モデルに比べ、ボンネット高で47mm、前後席の着座位置はそれぞれ24mm、26mm低く設定され、ロー＆ワイドなプロポーションを実現した。

一方、ハッチバックは全長が40mm伸ばされる一方、全幅は30mm拡大し、全高は25mm低く設定。安定感あるプロポーションをつくりあげている。

パワートレインは、欧州ではハッチバック、ツーリングスポーツともに1.8リッターハイブリッド（120ps）と、2リッターハイブリッド（178ps）と、1.2リッターターボが設定される。2種類の異なるハイブリッドパワートレインが設定されるのはトヨタブランドでは初。

なお欧州向けカローラは、イギリスのバーナストン工場にて生産される。