【なんやかんやで7億円】前澤友作氏が購入したブガッティ「トゥールビヨン」ってどんな車？

ブガッティ EB110 / ヴェイロン / シロン / トゥールビヨン

車名「トゥールビヨン」の由来は？

しかし、こうした異次元のパフォーマンスは、あくまでトゥールビヨンの一側面を表すに過ぎません。

「トゥールビヨン」という名称は、機械式時計におけるもっとも複雑な機構のひとつであり、その機能美は筆舌に尽くしがたいほどです。

その名を冠しているだけあり、トゥールビヨンも機能美を追求した美しさをもっています。

エクステリアデザインには、「馬蹄形グリル」や「ブガッティ・ライン」、「センター・リッジ」、「デュアル・カラー・スプリット」といった歴代のブガッティのモデルに見られるモチーフを維持しつつ、400km／hオーバーの超高速走行を実現するための合理的な形状が追求されています。

一方、インテリアは時代を超越したタイムレスなデザインが特徴です。

実際、クリスタルガラスが用いられたセンターコンソール、サファイアやルビーがあしらわれた計器クラスターはもはや芸術品であり、息をのむほどの美しさです。

ちなみに、計器クラスターの設計にはスイスの時計職人が関わっているといいます。