新型エスカレードに試乗。唯一無二の世界観に脱帽！

威風堂々とゆっくり走るべし

エンジンも大きい。何から何まで重厚長大だと思って間違いない。6.2リッターV8・OHVのいわゆる第5世代のスモールブロックエンジンだ。6速ATとの組み合わせで、最高出力は426ps/5600rpm、最大トルクは623Nm/4100rpmを発揮する。

ただ排気量が大きくハイパワーなだけではなく、焼け石に水ではあるが、可変バルブタイミング機構や低負荷時に気筒休止機構といった燃費向上策も盛り込まれている。

大きく重い車体を、大きくパワフルなエンジンで動かすので、ひとつひとつの挙動はゆったりとしている。アクセルペダルをじわりと踏めば、エンジン音が高まることもなく前進し始め、ステアリングを切れば、車体がぐらりと揺れた後、向きが変わり始める。

アクセルペダルをグイッと踏めばそれなりに鋭いスタートダッシュを決めることもできるが、この顔でそれをやったら品がないのでやるべきではない。エスカレードは威風堂々とゆっくり走ってこそのクルマだと思う。