見た目は古い戦艦だけど中身は宇宙船という「宇宙戦艦ヤマト」のような新型ロンドンタクシーは成功するか？

すべてにおいて今までのタクシーにないパフォーマンスを実現

肝心の日本価格ですがビックリ税込1120万円！　スーパーカー並みの作りと、大容量バッテリーから考えると頷けますし、政府と都の補助金で756万円から買えますがそれでもトヨタが作る「ジャパンタクシー」が333万8500万円で補助金が100万円レベルであることを考えるとほぼ3倍！　果たしてどのくらい勝算があるのかをLEVCジャパンの小原学代表に直撃すると、

「我々は真正面からジャパンタクシーさんに立ち向かおうなどとは考えておりません。新型TXは世界でも希なタクシー専用車であり、サイズ、使い勝手、容量、乗り心地、すべてにおいて今までにないパフォーマンスを実現しています。乗り心地、加速のスムーズさひとつとってもこれまでのタクシーとは違いますし、クルマ椅子のお客様のアクセス性も全然違います。是非ともかつてない移動の快適さを味わっていただきたいと考えています」

実はジャパンタクシーにせよ骨格は「トヨタ シエンタ」との共有だったり、世界に送迎用タクシー専用車というのはほぼ存在しません。アメリカのイエローキャブも量産車ベースですし、従って車内はもちろん、ドア等も量産車ならではの制約を受け、送迎専用車としての限界が存在します。

例えはプリウスタクシーに乗った人で、リアに座りやすいと思った人はいないでしょう？　その点、新型TXは、ドアの開口面積、開け閉めひとつとっても素晴らしく、回転半径も全長4.9ｍの巨大ボディのクセに4mと驚異的短さ。乗客も最大6人乗せられるだけでなく、クルマ椅子プラス最大4人までOK。クルマ椅子用スロープも慣れれば1分で出すことができます。乗車拒否などあり得ないイージーアクセスさなのです。