レクサスNX国内試乗。おすすめグレードはどれだ？

悩ましい3つの選択ポイント

このように想像以上の完成度を走る前に肌身で感じたが、ひとつだけ残念な要素があった。それが荷室。床面が若干高く、荷物の出し入れが疲れそうな上に、荷室奥の荷物を取る際にバンパーに服が擦れて汚れそうなのだ。通常であれば、ここに書くほどのことではないが、他が良いだけに残念。ちなみに後席は十分な広さではあるが、高級車らしくゆったりと優雅に移動するには若干窮屈感が漂うので、それを望むならRXだろう。

さて、ここからが実際にNXの購入を考えている人が悩むはずのポイントだ。

ポイントは大きく3つ。1つ目はハイブリッドの300hにするか、新規開発された直噴ターボエンジンの200tにするか？　2つ目はフロントタイヤだけを駆動するFFにするか、4WDにするか。3つ目は“Fスポーツ”にするか否かだ。