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【実際どうなの?】マツダ「CX-80」オーナーの声…乗り心地は“かなり高評価”も、不満はデジタル機能に集中

着実に改善してきたマツダ、今後にも注目

2022年に登場したCX-60は、ラージ商品群の第1弾として大きな注目を集めましたが、発売直後から乗り心地の硬さに関する指摘、さらには複数回にわたるリコールなど、ユーザーからの厳しい意見が相次ぎました。

こうした経緯があるため、同じラージ商品群に属するCX-80に対しても「不具合がないか心配」と懸念するユーザーも一部にはいます。しかし「CX-60やCX-8と比べて、値上がりはしたが相応の価値を感じられる」と、実際に購入したユーザーの多くがCX-80に対して高く評価していることがわかります。

このように、マツダはユーザーのリアルな声を真摯に受け止め、着実に課題を改善してきたことがうかがえます。

一方で、デジタル機能の装備面については依然として改善の余地があり、さらなる進化が求められています。マツダのブランド力をさらに向上させるクルマのひとつとして、CX-80の今後の展開にも注目です。

(終わり)

>>「CX-80」のデザインを写真で詳しくチェックする

◎あわせて読みたい:
>>【モデル末期でも買ってOK?】オーナーレビューから読む「CX-5」が長年好評なワケ…ただし気になる指摘も

(写真:マツダ)

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  • 2025/5/30 09:06

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    2025年3月自動車販売台数
    CX-80     1594台
    フェアレディZ 1793台

    Zより売れてないみたいだが…本当に大丈夫なんかこれ?やっぱサイズでかくし過ぎたのでは
  • 2025/5/30 07:24

    違反報告

    海外への輸出ではマツコネタッチパネルなのに日本ではタッチ非採用。それなのにcx-8の時はハンドルヒーターのスイッチは助手席側で海外用と別にしない
    安全面からだろうがオプションでタッチかどうか選択出来れば良いのに相変わらずのユーザーへの配慮がない
  • 2025/5/30 07:49

    違反報告

    タッチパネルじゃあ無いから、画面汚れないしクルクルなれたよwww

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