使い勝手抜群のホンダ シャトルが国民車候補としては悩ましいワケは?
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:編集部 1
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:編集部 1
筆者が思う唯一の問題は、「内装の質感があまりにもチープである」ということだ。
総額280万円にも達しようとする車であるにもかかわらず、あまりにプラスチッキーであり、特に運転席のドア部分にあるウインドウ操作レバー付近の質感は、助手席側ウインドウの開閉システムが「AUTO」ではないことと併せ、軽くめまいがするほど安っぽい。
わたしが調べた限りでは過去、評論家のセンセイ方でこの問題について指摘している人はいなかった(もちろん、わたしが見落としている可能性も大いにある。その場合は謝りたい)。その理由はたぶん、結局のところ「しょせんは他人事」だからだ。
自分自身のおサイフから「総額280万円ぐらい」という決して安くはないマネーを支出するわけではないので、質感が安っぽくてもさほど気にならないのであろう。だが、もしも筆者が自分のおサイフから約280万円を支出して「シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシング」を買うと考えたら……この内装の質感にはまったくもって我慢がならない。というか、そもそも選択肢に入らない。なぜならば、総額で約280万円を出すのであれば「もうちょっといい感じの内装」を備える車も世の中にはたくさんあるからだ。
しかし、先ほども申し上げたとおりホンダ シャトルという車の荷室は、強力すぎるほど強力なストロングポイントである。それを、「内装の(特に樹脂部分の)質感がイマイチだから」という理由だけで切って捨てるのは、あまりにももったいないというもの。とはいえ約280万円もの大金を出して「この内装」を買うのも業腹ではある。
ならばどうすべきか……と考えると、解決策のひとつは「比較的お安いガソリンモデルのGを買えば良いのでは?」ということだ。FFのGであれば、本稿の前半で申し上げたとおり220万円ぐらいの支払総額、いや値引きも考えたらもう少々お安い総額で、シャトルという車のステキな荷室と、まあまあの基本性能を入手できる。
「約280万円でコレかよ…」と思えば腹も立つが、「200万円ちょいぐらいでコレ」となれば受ける印象も180度変わったりするのが、人間の良いところというか、現金なところだ。
そのため、今回の最終結論は以下のとおりとならざるを得ない。
もしも貴殿がシャトル的な「積めて、乗れて、そしてまあまあ走れる車」を欲していて、そしてディーラーに行って「G」の内外装および装備類のテイストを確認し、さらには試乗もして「うむ、これはこれで悪くないじゃないか!」と思えた場合に限り、ホンダ シャトルの「G ホンダセンシング」は、有力な「新時代の国民車候補のひとつ」となるだろう。
全日本国民車評議会(通称:国民車会議)議長としての勝手な評価まとめは以下のとおりである。
【シャトル G ホンダセンシング(FF)=177万120円 】
・車両価格:★★★★☆(GのFFはなかなかお安い)
・気持ちよく走れる度:――(筆者は未確認)
・燃費:★★★☆☆(まあまあかと)
・積載性:★★★★★(素晴らしい!)
・おしゃれ度(外観):★★★☆☆(普通に普通)
・おしゃれ度(内装):★★☆☆☆(Gの価格なら許せる)
・総合国民車度:★★☆☆☆(ただしGを選ぶ場合はこの限りではない)
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
5速MTの3ドアハッチ! アルミボンネットに薄板軽量ガラス! スポーツモデルのような謳い文句が並ぶ超マニアックな「エコカー」の正体とは?
キャンプライト・スピーカー・カラオケ・懐中電灯の1台4役「LYD1」がクラウドファンディングに登場!
ドナルド・トランプがF1マイアミGPに登場。マクラーレンのピットを見学し優勝を喜ぶ
連勝目前の宮田莉朋組にまさかの悲劇。濱口弘組ランボルギーニは再びLMGT3表彰台に/ELMS第2戦
【トライアンフ】5/19開催のチャリティイベント「DGR」およびパレードランへの参加方法について
BMW ベンツ アウディ VW……売れてるのは分かるけど「なんか下駄履かされてないか問題」を考える
【試乗】メルセデスのスーパースポーツが4WD+4WSでさらに激速に生まれ変わった! AMG GTクーペをサーキットで全開走行
宇都宮ナンバーの2階建てバス「エアロキング」高速バスからついに引退 関東自動車「とちの木号」
【F1第6戦マイアミGP決勝の要点】ノリス初優勝の要因はセーフティカーのみならず。健闘を支えたアップデート
ハイブリッドやEVの「回生」はムダに捨ててたエネルギーを拾う行為! 燃費や電費が伸びる仕組みを改めて解説する
「EVとFCEV、どっちを買う?」気になるアンケート結果は【クルマら部 車論調査】
【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず?
新型「フリード」5月登場! 「シエンタ」も改良で大激戦。デザイン派かコスパ派かでお勧めが違う
【年内納車も!】CX-80日本モデルは6月発表、8月予約開始。発売が遅れた“嬉しい理由”とは?
ゴルフにMINIにメルセデスに…初めての輸入車で絶対に失敗しない“王道” 5台とその理由
【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
【セダン好き集合】北米新型「カムリ」本国価格発表 かっこよすぎ…日本でも売って欲しいぞ!
【実車を見てきた!】アウトドアなクラウン「ランドスケープ」新型展示イベントに登場!
【目からウロコ!】ランクル250が注文できなかった人へ、次の一手は何をするのがベスト?
【日本人は知らない】超高級車に超実用車! 成功が見えてきた新顔「アメリカンEV」の世界を紹介
【ついに乗ったぞ!】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感!