パナメーラターボS試乗 ディーゼルにも乗った
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:ポルシェジャパン
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:ポルシェジャパン
一方、カントリーロードの中速コーナーをターボSで攻めてみた感触も、想像したとおりのものだった。さすがに身のこなしに軽快な印象はなく、その重量感から1995kgという車重を連想させるが、コーナリングの姿勢とそのマナーはすこぶる安定していて、ツインターボエンジンが生み出す怪力を持て余していない。だからパナメーラターボSは、小さなロールと軽めのアンダーステアをキープして、猛烈な速さでコーナーを抜けていく。
それを実現するために、実はターボSのシャシーにはすこぶる多彩な電子制御デバイスが搭載されている。まず駆動系はターボと同じく電子制御多板クラッチによるアクティブ4WDで、脚には電子制御ダンパーPASMを備えるアダプティブエアサスペンションを採用、トラクションを電子制御するトルクベクトリングプラスを電子制御リアディファレンシャルと組み合わせた上に、コーナリング時のロールを抑えるアクティブスタビライザーも備えるという、まさに最新電子制御オンパレードといったシャシーなのである。
というわけで、ターボSのパワーを持て余さない速さには感心させられたが、今回はもう一台、それとは対極にあるパナメーラに乗る機会があった。それはパナメーラディーゼルで、アウディ用がベースの3リッターV6ターボディーゼルにアイシンAW製8段ティプトロニックを組み合わせ、後輪を駆動するモデルだ。250psと550Nmを発生して1880kgの車重を0-100km/h 6.8秒で加速させ、242km/hの最高速に達するクルマだから、ターボSのような迫力こそないものの、パフォーマンスは充分に爽快なレベルにある。
しかもディーゼルはシャシーにも余裕があるため、乗り心地もハンドリングもナチュラルで、気負いなくドライビングできるところも好ましく感じた。さらにこのパナメーラディーゼル、条件次第では無給油で1200kmを走破できる低燃費を実現しているというから、ある意味で理想的な4ドアグラントゥーリズモの姿だと考えることもできる。
このように、パナメーラというクルマの可能性を広げてくれるように思えたディーゼルだが、残念なことに日本市場に導入される予定は今のところ皆無らしい。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
中上貴晶、アタックでは好感触もロングランで苦戦「リヤのグリップ不足で苦戦」/第19戦マレーシアGP
F1サンパウロGP、予選セッションは大雨によりディレイ
軽で走りを楽しんだっていいじゃない!! 6速MT搭載で唯一無二の存在感を見せる[ホンダ N-ONE RS]
MotoGP最終戦バレンシアGPは洪水被害により中止が決定。代替レースは未定も開催予定
マックス・フェルスタッペン、VSC手順違反で5秒ペナルティ。F1サンパウロGPスプリント3位失う
ぜんぜん高嶺の花じゃない!! 100万円台で買える[オープンカー]なら余裕で手が届く!
ポルシェ963、LMDh初の“ジョーカー”導入を確認。「サスペンションに反映」すでに追加使用も予定
Honda 0(ゼロ)シリーズ搭載予定の次世代技術を公開! ホンダの新EV戦略がいよいよ始まった
LMP2ですでに300周走行。「琢磨さんのように」IMSAテスト参加発表の太田格之進、アメリカへの強い憧れ
自ら志願したポルシェ離脱。“大きな組織”を離れ「アドレナリンをもう一度感じなければ」とマコウィッキ
ついに決定か!! スライドドア採用の[新型ムーヴ]登場まで秒読み! カスタムは廃止も装備充実でナンバーワンを目指す
オランダのカップルは3万キロ走破! 3カ月のバカンスは当たり前!?…そしてついに65センチのバラマンディがヒット!【豪州釣りキャンの旅_08】
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
【まだお先は真っ暗?】もはや日本じゃ売れる気がしないBEV…やはり初心者のボクらには無理ゲーなのか
新型「1シリーズ」は未来的な内装や質感高めの外装で“映え度”アップ。攻めの日本価格も注目
レクサスの小型SUV「UX」にクール系とエレガント系、2台の豪華仕様車。次期型UXも気になる
BMW「2シリーズクーペ」が微妙に化粧直し。新旧モデルの違いをチェック
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!