2年後にほぼこの形で登場ってマジすか!? 新ブランド「ホンダ ゼロ」が目指すものとは

ホンダ ゼロ SALOON（サルーン）

サルーンは2026年にほぼこのままの形で発売予定

そのコンセプトから生まれたのが、今回発表されたサルーンとスペース ハブの2台です。 なにより驚くべきは、サルーンは「2026年にほぼこのままの形で発売予定」ということ。

まるでミッドシップのスーパーカーのようなフォルムは、確かにこれまでのホンダにはなかったものです。実物を目前にすると大きさに驚きますが、デザイン担当の清水氏によれば、「メインは北米だが、日本やアジア諸国でも展開していくため実際のモデルは、より実用的なサイズになる」とのこと。

また、フロントフェイスに備えられたディスプレイも採用する方向で進められており、所有者とクルマがまるでコミュニケーションを取っているようなエンタメ的演出など、様々な表示がされるのだとか。

低いフォルムは、新たに搭載される予定の「薄く軽いバッテリー」によるもの。噂の全固体電池…？　詳細については明言していませんでしたが「新しいバッテリーの重さやサイズ踏まえた上で設計している」とのこと。このバッテリーにより室内の広さが確保されるだけでなく、軽量化により運動性能も向上し、「操る喜び」も実現されます。

インテリアは4人がゆったりとくつろげる広大な空間を実現していて、特に前後方向は従来のサルーンのイメージを超える広さとなっています。

前席は前後にスライドしない構造で、後席の足元スペースが常に確保されているのも特徴です。

ドライビングポジションはどうするのかというと、なんとインパネが前後スライドすることでステアリングやペダルの位置を調整します。また、コンセプトカーが採用するガルウイングドアについては「模索中」で、市販モデルで実現されるのかは未定です。

一方、ミニバンタイプのスペース ハブも採用するリアガラスのないデザインは「ゼロシリーズのアイコンになる」とのことで、ほぼ間違いなく市販車に反映されそうです。

スペース ハブはあくまでコンセプトモデルであり、2026年に登場する予定はありませんが、コンセプトモデルの後席に座ってみたところ、ミニバン作りが得意なホンダだけあって、なんとも居心地のいい空間が確保されていました。

後方のガラスのない部分はスクリーンにもなり、外の景色を映し出すことができるのだとか。

ということで、ホンダの新ブランド「ホンダ ゼロシリーズ」がいよいよ始動します。まずはサルーンが2年後ということで、どこまで「コンセプトカーに近い形」で登場するのか？　注目です！

＜おわり＞