日産、「シルフィ」のEVや本格SUV「テラ」を北京モーターショーで披露

ラダーフレームを用いた本格SUV「テラ」

また、ラダーフレームを用いた本格SUV「テラ」も注目の1台。昨今はモノコック構造のクロスオーバーSUVが幅をきかせているが、オフロードカーの保守本流はフレームSUV。頑強なボディがもたらす悪路走破時の安心感に魅力を感じるユーザーは多いだろう。

日産は「2022年までに小型商用車とフレームSUVの販売を40％増やす」という目標を掲げており、テラもその目標達成への貢献が期待されている。

このほか、ジュネーブショーで公開されたコンセプトモデル「ニッサン IMx KURO」や中国市場への投入が検討されているEVの「リーフ」も展示された。フォルクスワーゲンとGMという中国市場の二大巨頭を追いかけ、日産の攻勢は今後も続きそうだ。

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