ジャガー Fペース本格受注開始。ディーゼルとガソリンSCから選択可能

ジャガー初のSUVが本格受注を開始

6月13日、ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガー初のSUV「Fペース（F-PACE）」を日本で本格受注開始した。デリバリーは7月下旬～。すでに同社は、2015年11月よりFペースの特別仕様モデルとなる「Fペース ファースト エディション」を50台限定で発売している。

ボディの80％にアルミニウムを採用

最新のジャガー・ファミリーのデザインをまとったボディには、同社のDセグメント・セダン「XE」「XF」と共通のプラットフォームをベースに、JLRが得意とするアルミニウムを80％使用したモノコックが与えられ、前後重量配分も50:50を実現している。

5名の大人が快適に座れるキャビンと、508Lのラゲッジルームを備えたボディサイズは全長4740×全幅1935×全高1665mmで、世界的に人気が高まるプレミアム・ミドルSUVとして、ポルシェ マカンを筆頭に、アウディ Q5、BMW X3などがライバルになる。

ガソリンSCとディーゼル

エンジンは2.0L 4気筒ディーゼルと3.0L V6ガソリンSC（スーパーチャージャー）が設定され、ディーゼルが180ps/430Nm、ガソリンSCには340ps/450Nm版と380ps/450Nm版の2種類が用意される。ディーゼルは、ジャガー・ランドローバーの次世代エンジンである「インジニウム」で、尿素SCR方式。トランスミッションは全車8速ATを組み合わせる。ホットモデルとなるガソリンSC（380ps）搭載モデルの0-100km/h加速は5.5秒（マカンSが5.4秒）。

全車4WDで、通常は後輪に90％、スリップしやすい路面では前後輪に50％、路面変化によって前輪に最大で90％までトルクを振り分ける。トラクションが不足する悪路で3.6～30km/hの任意の設定速度をキープして、ドライバーがハンドル操作に集中できるようにサポートするオール・サーフェイス・プログレス・コントロール（ASPC）や、ヒルディセント機能も装備する。

内装では4種類のビジュアルテーマやフルスクリーン・ナビゲーション・ディスプレイが選べる12.3インチのデジタルメーターや、10.2インチ画面にSSDナビゲーションなどを統合した「インコントロール タッチ プロ」が見所。

また、安全装備では自動ブレーキにジャガー初となる歩行者検知機能を搭載している（歩行者検知は5～60km/hで作動）。

価格

＜2.0L直列4気筒ディーゼルターボ搭載（180ps／430Nm）＞
20d ピュア＝639万円
20d プレステージ＝663万円
20d Rスポーツ＝728万円

＜3.0L V6ガソリン スーパーチャージャー搭載（340ps／450Nm）＞
35t Rスポーツ＝849万円

＜3.0L V6ガソリン スーパーチャージャー搭載（380ps／450Nm）＞
S＝981万円
ファースト エディション＝1108万9000円

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