【結論】ベンツはいいクルマだった。予算次第だが乗り心地重視の人におすすめのセダン C200 アヴァンギャルド試乗

メルセデス・ベンツ C200 アヴァンギャルド

柔らかい絨毯の上を走っているような乗り味

今回試乗したC200 アヴァンギャルドのボディサイズは、全長4755mm×全幅1820mm×全高1435mmと、かつてのEクラスと同じくらいのサイズです。Cクラスも大きくなったなぁと思いつつ、エントリークラスはAクラスが継承しており、ポジション的にはこのサイズ感でいいのかもしれないと一人納得いたしました。

インテリアは、全体的にそこはかとない華やかさがある最近のメルセデステイストで、どちらかというとシックな佇まいのほうが好みの編集K的には少し落ち着かない雰囲気ではありますが、メーターの視認性の高さやセンターディスプレイの操作性の良さなど、デザインだけに振り切っていないあたりにメルセデス・ベンツの生真面目さを感じたりします。

詳細な走りについては専門家皆様のレビューを参考にしていただきつつ、編集Kの感想は「ひたすらなめらかで快適」でした。

柔らかい絨毯の上を走っているようなしっとりとした乗り味は、おそらくこのクラス最良ではないかというもので、ドイツ車らしいどっしりとした直進安定感を楽しみつつ、優雅な長距離クルージングができそうです。

ステアリングは重すぎず、FRらしく小回りがよく効くので狭い道でも安心して運転できます。とにかくすべてが上質なC200 アヴァンギャルド。あえて重箱の隅をつつくのであれば、1.5Lガソリンターボは普通に流して走る分には全く問題ないのですが、合流や追い越しでぐっと加速したいという時にやや力不足な感じがしました。気になる人はパワーのあるディーゼルのほうがいいかもしれません。