ジャガー「XF」と「XE」に連続試乗。もっとも好印象だったグレードは？

写真は、XF 35t R-Sport

V6スーパーチャージャーの走りにニヤリ

今回の試乗会の主役は新型XFだったので、XFの3.0L V6スーパーチャージド（35t）と2.0L 4気筒ターボ（25t）の両ガソリン車にも乗ることができた。

XEでは明らかに過剰だったV6スーパーチャージドだが、XFではスポーツサルーンとしてまさにドンピシャである。もちろんディーゼルや4気筒ターボと比較するとエンジン重量は重いのだが、単独で乗るかぎりは特別にノーズヘビーとは感じさせない。そしてドライで乗るかぎりは、そのパワーも後輪でしっかりと受け止めてくれる。

スーパーチャージャーならではのレスポンスも文句なし。カン高く歌い上げるエンジン音にも、ディーゼルに乗った後だと、あらためてニヤリとしてしまう。