1000馬力6輪トラックにV10スープラ… 熱々メリケンカスタムをご覧あれ【SEMA2021レポその1】

1000馬力で後2輪を駆動する6輪仕様

もともとデイリーに使っていたC10トラックが壊れてしまって、「じゃあ、なにか作ろう」というプロジェクトに発展したというのも、いかにもSEMAらしいエピソードですが、こちらなんと2×4の6輪仕様となっております。

トランスミッションはGM製の4速ATで、後輪側に9インチのデフをタンデムに2連装。前側のデフと後側のデフが出力軸で繋がっていて、それぞれにドライブシャフトを備えています。この場合、駆動方式はFRRとでも表記すればいいのでしょうか？

タイヤ・ホイールはGovad Forged製鍛造ホイールと、275/35ZR20のミシュラン・パイロットスポーツカップ2の組み合わせです。

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