アウディ ドラテク講座、上田桃子選手も参戦！

まずは肩慣らしとばかりに、先導車に続いてパイロンスラロームをクリアしていく。「ESP（横滑り防止装置）」は基本的にオフとして、クルマの挙動を確かめながらのドライブとなる。

さらにはレーンチェンジ。FR（後輪駆動）が二本足、FF（前輪駆動）が後足を引きずりながら両腕で走るとしたら、四本の足をフルに使って走るクワトロは、発進時のトラクション性能はもちろん、急激なレーンチェンジでの安定感の高さも際立つ。