iQ SC プロト試乗、走りのエンタメ性を追求！

iQ スーパーチャージャー（プロトタイプ）

ワープ感覚で曲がれる

で、クソマジメなレーシングチューンだったら、クルリと曲がる動きを抑える方向になると思う。足を必要以上に硬め、徹頭徹尾、安定方向に振る。ところがどっこいGRMN iQ スーパーチャージャーは違う。それを抑えずにスムーズにクルリと曲がる、“ワープ”方向にチューニング。これがサーキットで実に楽しいのですよ。

多少オーバースピード気味にコーナーに進入。ゆっくりとブレーキを踏むと、「おお、よ、横から、い、引力がッッッ…」って感じで吸い込まれるように曲がれる。このスペシャルiQでワンメイクレースでもやったら破格に楽しいでしょう！

それとビックリなのはエンジン。94psの1.3リッター直4ベースにスーパーチャージャーを付けて130psにしたっていうんで、てっきり作動音が“ミョーミョー♪”と低回転から聞こえる、ルーツ式スーパーチャージャーでも付けたかと思いきや、ナチュラルな遠心式を採用。

これにより変な音が無くなっただけでなく、コントロール性はNAエンジン並みに。アクセルを踏んだら踏んだ分、トルクが出て、しかもターボエンジンみたいな遅れはなし。1.8リッター程度のエンジンに載せ替えたような味わいだ。

それとギアボックスは6MT専用なのだが、見事に全域でギア比をクロースさせており、街中でも峠でもバランスよく楽しめる。ブレーキもサイズは変えぬまま、ローターにスリットを入れてパッドを食いつきの良いものに変えてフィーリングを良くしている。とにかく過激すぎず、それでいてハンドリング、ブレーキング、加速、乗り心地とすべての味をオモシロくしているのだ。