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トヨタ iQ 2014年4月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ iQ 2014年4月〜モデル

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トヨタ iQ 2014年4月〜モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10）

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トヨタ iQ 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.0 100X 2シーター（CVT） 1.0 100X（CVT） 1.0 100G（CVT） 1.3 130G Xパッケージ（CVT） 1.3 130G MT（MT） 1.3 130G（CVT） 1.3 130G MT レザーパッケージ（MT） 1.3 130G レザーパッケージ（CVT）
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税込価格 新車価格 132.7万円 144.0万円 154.3万円 163.5万円 167.7万円 172.8万円 177.9万円 183.1万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 DBA-KGJ10 DBA-KGJ10 DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 DBA-NGJ10 DBA-NGJ10 DBA-NGJ10 DBA-NGJ10
トランスミッション CVT CVT CVT CVT 6MT CVT 6MT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 2985×1680×1500mm 2985×1680×1500mm 2985×1680×1500mm 3000×1680×1500mm 3000×1680×1500mm 3000×1680×1500mm 3000×1680×1500mm 3000×1680×1500mm
室内長×室内幅×室内高 995×1515×1145mm 1560×1515×1145mm 1560×1515×1145mm 1560×1515×1145mm 1560×1515×1145mm 1560×1515×1145mm 1560×1515×1145mm 1560×1515×1145mm
ホイールベース 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm
車両重量 890kg 890kg 890kg 950kg 950kg 950kg 950kg 950kg
乗車定員 2名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 1列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード 1.0 100X 2シーター（CVT） 1.0 100X（CVT） 1.0 100G（CVT） 1.3 130G Xパッケージ（CVT） 1.3 130G MT（MT） 1.3 130G（CVT） 1.3 130G MT レザーパッケージ（MT） 1.3 130G レザーパッケージ（CVT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1KR-FE 1KR-FE 1KR-FE 1NR-FE 1NR-FE 1NR-FE 1NR-FE 1NR-FE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 996cc 996cc 996cc 1329cc 1329cc 1329cc 1329cc 1329cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L 32L
性能 燃費 20.8km/L 20.8km/L 20.8km/L 20.8km/L 21.2km/L 20.8km/L 21.2km/L 20.8km/L
最高出力 68ps（50kw）/6000rpm 68ps（50kw）/6000rpm 68ps（50kw）/6000rpm 94ps（69kw）/6000rpm 94ps（69kw）/6000rpm 94ps（69kw）/6000rpm 94ps（69kw）/6000rpm 94ps（69kw）/6000rpm
最大トルク 9.2kg・m（90N・m）/4800rpm 9.2kg・m（90N・m）/4800rpm 9.2kg・m（90N・m）/4800rpm 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ 13.088235kg/ps 13.088235kg/ps 13.088235kg/ps 10.106383kg/ps 10.106383kg/ps 10.106383kg/ps 10.106383kg/ps 10.106383kg/ps
最小回転半径 3.9m 3.9m 3.9m 3.9m 3.9m 3.9m 3.9m 3.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/60R16 175/60R16
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード 1.3 130G MT レザーパッケージ グランブルー（MT） 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー（CVT）
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税込価格 新車価格 186.5万円 191.6万円
基本情報 発売年月 2014年5月 2014年5月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 DBA-NGJ10 DBA-NGJ10
トランスミッション 6MT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3000×1680×1500mm 3000×1680×1500mm
室内長×室内幅×室内高 1560×1515×1145mm 1560×1515×1145mm
ホイールベース 2000mm 2000mm
最低地上高 135mm 135mm
車両重量 950kg 950kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 3枚 3枚
グレード 1.3 130G MT レザーパッケージ グランブルー（MT） 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー（CVT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NR-FE 1NR-FE
過給器 なし なし
総排気量 1329cc 1329cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 32L 32L
性能 燃費 21.2km/L 20.8km/L
最高出力 94ps（69kw）/6000rpm 94ps（69kw）/6000rpm
最大トルク 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.106383kg/ps 10.106383kg/ps
最小回転半径 3.9m 3.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/60R16 175/60R16
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式 ディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

トヨタ iQ 口コミ

2.9

  • トヨタ iQ グレード：130G“→(ゴー)”(MT_1.3) 2010年式

    投稿日：2018年12月5日 投稿者：ベンプリ僕 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    超ショートホイールベース ワイドトレッド が実現する、コーナリングと実用性を兼ね備えた他に代わるもののない異質な自動車。 興味を持ったらなら、ぜひ乗ってみましょう♪ [ 続きを見る ]

  • トヨタ iQ グレード：100X（CVT_1.0) 2008年式

    投稿日：2018年7月31日 投稿者：黒フガ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    今ならEVのようなビジュアルみたいに思えそう。 最近あまり見ないけど、多分日本のどこかで愛されてるような気がする。 「Qちゃん」ってニックネームをつけてるオーナーが沢山いそうな気がする。 私たち家族も... [ 続きを見る ]

  • トヨタ iQ グレード：100G 2010年式

    投稿日：2018年6月28日 投稿者：くろちーず。 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    通勤や年に数回の緊急時に人が乗れれば良い程度の使い方ならこの車はオススメ。 通勤用なら軽でいいじゃん？ っと思われる人もいるかと思うがにエンジンの大きさとそもそもが普通車なのですべてのつくりに余裕が... [ 続きを見る ]

トヨタ iQ みんなの質問

  • 回答受付中 初代オーリス1500cc トヨタiQ 2代目ラクティス 3代目スイフト 2代目ソリオ ゴルフ6 6Rポロ 6Rクロスポロ ほぼほぼ...

    ほぼほぼ一人でしか乗りでしか乗りません どれがおすすめですか？ 理由も教えてください
    • 質問した人：yama12140509さん
    • 更新日時：2018-12-09 12:23
      回答数：2 閲覧数：4
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 【煽り等の危険運転軽減する方法】車種はトヨタＩＱです。この辺（埼玉北部）では一日一台見かけられるかな？ とい...

    という頻度で走っていますが…車体が小さく、さらに車体色がレッド（トヨタの赤です‥あの赤です）で、女‥とにかく、煽られます。 50km/h道路を＋10km/hで走っていて60mない距離で反対車線の前から来るトレーラーが突如ウィンカーもつけずにこちら側の車線にあるコンビニに右...
    • 質問した人：salasa0206さん
    • 更新日時：2018-11-15 21:43
      回答数：10 閲覧数：74
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  • 解決済み トヨタＩＱの軽自動車って有るでしょうか？ 全長２，９９ｍ、 あの、超小さくて４人乗れるクルマがいいです！ でも...

    でも、税金が安い軽自動車で、かつあの「短い全長の車」が有れば欲しいです！と思いました。 あっ，Ｒ１よりもう少し小さい車が良いです。４人乗りが良いです！
    • 質問した人：kumanonadanadarakaさん
    • 更新日時：2018-12-07 03:49
      回答数：8 閲覧数：72
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  • 解決済み 将来トヨタiQを中古で買いたいんですがIQのメリット、デメリット教えてください。

    メリットデメリットは考え方しだいなんで、あなたの価値観で測るしかないです。
    • 質問した人：ntpmupjさん
    • 更新日時：2018-11-25 03:23
      回答数：2 閲覧数：39
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  • 解決済み トヨタIQくらい小さい普通車ってありますか？ トヨタで昔作られていたIQくらい小さい普通車(現行モデル)をご存知の...

    をご存知の方はいらっしゃいませんか？ やはりスマートのフォーツーぐらいでしょうか？ 「IQほどじゃないけど〇〇は小さいと思うよ」というのでも構いません フィアット500はわりと小さいなと思ってます ちなみに「小さい」とは車長が短いという意味で言っています 車の知識が...
    • 質問した人：sssmomomo454545さん
    • 更新日時：2018-05-29 03:31
      回答数：7 閲覧数：116
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トヨタ iQ のみんなの質問をもっと見る（645件）

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