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大人気のトヨタ「カローラ クロス」 中間グレード「S」以上をチョイスすると満足度が高そう

スペック例

【 カローラ クロス ハイブリッド Z(FF)】
全長×全幅×全高=4490×1825×1620mm
ホイールベース=2640mm
車両重量=1410kg
駆動方式=FF
エンジン=1.8L 直列4気筒
エンジン最高出力=72kW(98ps)/5200rpm
エンジン最大トルク=142Nm(14.5kg-m)/3600rpm
モーター最高出力=53kW(72ps)
モーター最大トルク=163Nm(16.6kg-m)
トランスミッション=電気式無段変速機
使用燃料=レギュラーガソリン
バッテリー=リチウムイオン(3.6Ah)
WLTCモード燃費=26.2km/L
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
        後:トーションビーム式
タイヤサイズ=前後:225/50R18(アルミホイール)
車両本体価格=299万円

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  • 2021/12/24 17:31

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    カローラの世界ライバルはVWゴルフ。

    ゴルフ・クロスこと、VW T-ロックが1.5リッターFFのベースモデルで360万円。
    しかもこれ、旧型ゴルフベースかつ途上国製。

    それ考えたら、カローラ・クロスはどれ選んだって大満足の天国ですよ。。。
  • 2021/12/24 17:59

    違反報告

    ハリアー、カローラクロス、Chr、ヤリスクロス、ライズといったオンロード派のラインナップもあれば、オフロードに強いランクル、プラド、ハイラックス、ラブフォーのラインナップもある。

    サイズや好みで自由に選択可能としているのは強みだと思う。
  • 2021/12/24 22:53

    違反報告

    リセール価格を気にして買ったことありません。
    自分の周りの人も、リセール価格を気にして短期間で車を買い替える人がいません。
    この手の記事でリセール価格の話が必ず出るけど、何割の人がリセール価格を気にして車をかうのだろうか?
    買える範囲の価格で、気に入った車(グレード)を買えばいいんじゃないの。

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