トヨタの新型コンパクトSUV「C-HR」、プロトタイプ速攻試乗

C-HRプロトタイプ 1.2 ターボ S-T（4WD）

ハイブリッドのレスポンスも悪くない

最高出力がエンジン98ps＋電気モーター72ps、最大トルクが同142Nm＋163Nmというスペックのハイブリッドの加速感は、更にパワフル。こちらはFFだということも、更にそれを強く意識させるのかもしれない。

車重はプリウスのE-Fourとほぼ一緒と、そこまで重くなっているわけではなく、またプリウスよりストロークを切り詰め、制御を緻密化したというアクセルペダルのおかげもあり、踏みはじめの反応は悪くない。実際の加速感は、プリウスと似たような雰囲気だが、強いていえば、空力性能の分、高速域の伸びは譲るように感じられた。