CLAシューティングブレーク、頂点のAMG版に早くも試乗

ワインディングで頼もしい4WDシャーシ

シャーシはハードだがゴツゴツした安っぽい感じは無く、速度を上げると乗り心地は更に良くなり、ボディが路面に吸い付くようにロードホールディングが際立ってくる。それは直進路ではもちろんのこと、ワインディングでも同様で全長約4.6m、自重約1.6トンの5ドア・ボディは終止安定した姿勢で走り抜けて行く。

電子制御多板クラッチを備える4WDシステムは確かなトラクションを示し、残雪からにじみ出た水でウエット状態になった峠道を安心して攻めることができた。卓越したダイナミック性能に対する制動力も万全で、前後のベンチレーテッド・ディスクブレーキはペダルの剛性感も含め頼もしく感じられた。