【911はどうなる!?】“マカン”に続き“718”もBEV化へ　EV需要減速の中でポルシェが進めるしたたかな戦略とは

9000人リストラにまさかの下方修正　そもそもこれまでの歴史を軽んじすぎでは？　純利益約93%減って……頼む、復活してくれよ日産!!

「ラグジュアリーアーバンSUV」2026年発表へ、ベントレーが描く2030年の姿とは

「濃厚」イタリアン　マセラティ・キャラミ　デ・トマソ・ロンシャン（1）　異なる個性の似た2台

マツダ　中長期経営計画の進捗と具体的な商品投入計画、そして新ガソリンエンジン・スカイアクティブ-Zを開発

「期待してるぜ！」マツダの新型エンジン「SKYACTIV-Z」発表に、驚きと不安混じるSNSの声

【内燃機関も忘れない】『2030経営方針』から紐解く、マツダの現在地とは

クルマ買うなら[ハイブリッド]？　[PHEV]？　いったいどっちがいいのだろう？

日産から新型[スーパースポーツ]誕生か!!　まさかのリーフベースで超軽量な1220kgか

デュアリスはなんでヤリスクロスになれなかったのか

アルファ・ロメオ初のSUV、完成まで「13年」も彷徨った苦難の開発　歴史アーカイブ

EV・ハイブリッド車の普及で加速！ 「車内ワイヤレス充電」が急成長するワケ

【業界に激震！】　日産、厳しい状況に陥った背景と未来への道筋　「苦境に必要なのは夢を語ること」

あえて“非スイスポ”の条件で100万円切りのMT車を探したら……CR-Zの前期型がイチ推しだった!!

【現役デザイナーの眼：日産ノート/オーラ】今後のトレンドは『小さな高級車』?

新型レンジローバー・ヴェラールEV、2026年春発売か　洗練された「第2世代」の中身は

現代に調和しない「特異の美学」　パンサー：J72からカリスタまで　フェラーリに迫った価格

まさかのスズキ新型「ジムニー」は出ない？ 去年話題の「カクカクなシルエット」はどうなった？ 電動化が難しい理由とは

ボルボ新型「ES90」　全長4.9m、同社初の "高級電動セダン" 来年3月に公開へ　BMW i5などに対抗

【年内発表も】レクサスが新型「ES」の“EVらしき”グレード名を商標登録。どんなクルマか考えた

【変わりゆく市場】トヨタの象徴「クラウン」2台はなぜカー・オブ・ザ・イヤー10ベストに落ちたのか？

レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由

レクサスの悩みは頂点「L」を冠した高額モデル4台の売れ行き低迷。期待の新型車はいつ発売？

広島本社に展示ってことは…“中国向け”セダン「EZ-6」はウワサ通り次期「マツダ6」なのか？

「アウトバックはそうなっちゃうの？」日本は売らない新型がワゴンを捨てベタなSUVになる説は本当か

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なぜトヨタの人気モデルは“納期問題”が長引くのか？ アルヴェルやランクルの今後の見通しは？

オシャレでお値打ち！ 来春日本発売の「インスター」はどんな車？ 現時点では苦戦必至…勝算は？