【販売店も確信】次期「デリカD:5」やはり開発中。独自ボディとPHEV化で「デリカD:6」を名乗る？

三菱 デリカD:5

アウトランダーベースのPHEVシステム採用も濃厚

一方、現行モデルとは大きく変化する部分も少なくないようです。

D:X コンセプトは、電動パワートレイン、具体的にはPHEVシステムを搭載しているとされています。

それ以上の詳細については明かされていませんが、三菱のPHEVシステムと言えば、アウトランダーPHEVなどに採用されているものが思い浮かびます。

アウトランダーPHEVの場合、2.4リットルの直列4気筒ガソリンエンジンに20kWhのリチウムイオンバッテリーが組み合わされており、87kmのEV走行を可能としています。

三菱は、D:X コンセプトのPHEVシステムについて「日常はほとんどEV走行、遠出はハイブリッド走行とすることで、冒険心を呼び覚まし行動範囲を広げます」と説明していますが、87kmというEV走行距離は、それを十分に可能とするものと言えます。

つまり、次期デリカ D:5のパワートレインには、アウトランダーPHEVと同じもの、もしくはそれをベースにアップデートを加えたものが搭載されると見て間違いなさそうです。

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