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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 新型「プレリュード」の“600万円超え”で際立つ「GR86」の“アンダー300万円”の凄さ。人気の理由を販売店に聞いた

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みんなのコメント

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  • 2025/8/28 14:00

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    86をチューン用のベース車として300万未満で出しているのは立派だ。しかしながら、全く異なるプレリュードと比較する意味はない。すべてが違うだろうし、それぞれの向き不向きもあるだろう。
  • 2025/8/28 14:23

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    トヨタはマーケティングが巧みです。一方でホンダは技術者が売りたい車を作る。なので良くも悪くもS2000やタイプRのようなとんがってる車が作れますが、一方で対象者が不明な新型プレリュードを市販化してしまいます。
  • 2025/8/28 12:33

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    価格云々の前に比べるのがちょっと違う様な気がする。単に2ドアクーペスタイルが一緒なだけで、中身はそれぞれ違うし。
  • 2025/8/28 14:11

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    ホンダの取引先で仕事していますが、部品の共通化、低コスト化なんて観点は無いとしか感じられません。
    美味しい技術はトヨタに特許で抑えられているから、それを回避して凝った設計にしてコストが上がるけれど、それを『ホンダism』って言葉で美化しているだけ。
    エンジンのパワーだけで勝とうとして、歯をむき出しにして高出力エンジンを投入するけど、駆動系も足回りもスカスカ。
    そもそもプレリュードはスペシャリティカーだから、無駄な高出力は不要。
    いつまでたってもマーケティングと価格設定が噛みあっていないね。
  • 2025/8/28 12:41

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    当時の86は200万位。プレリュードはXX250万位だったと思います。
  • 2025/8/28 12:15

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    どうしてこんなくだらない事思いついた…
  • 2025/8/28 12:12

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    その86もBRZ も買えない氷河期世代の自分です。
    もちろん分かっています。
    自分の努力不足で自己責任と言うことは。
    グランツーリスモ7で楽しんでいます。
  • 2025/8/28 15:30

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    ホンダは上級グレード廃止にしてインスパイアもシビックも高くして、今度はプレリュードが600万円越えとな。プレリュードの名前からのイメージはそんな高かったら買わないしな。多分、海外向けなんだろうけど、中途半端な価格だよ。どうせならレジェンドで1000万円越えの方が、高所得者が買うのにな。日本はターゲットに入ってないんだろうからいいけどなんかおしいよ
  • 2025/8/28 19:00

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    86見飽きたよ
    人と被りたくない人は避ける車
  • 2025/8/28 15:07

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    チー牛が何を言おうとトヨタは売れる車を作る
    他のメーカーは作れない
    それだけの違い

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