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【トヨタが宣言】近い将来、ハンドルは丸じゃなくなる! その2大理由を解説

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みんなのコメント

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  • 2024/1/24 08:13

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    へ?

    チームトヨタと言う自動車車庫入れシステムが既に完成、市販されとるではないか。
  • 2024/1/23 23:26

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    「ステアリングホイールからハンドルバーへ」で、スロットル操作をペダルからグリップに出来る。そうしたら「踏み違い事故」は物理的に起きない。また、足は常にブレーキペダルに乗せておくことが可能になり、踏み替え時間無しにブレーキを掛けられる。ついでだから、BEVやHEVはハンドルブレーキとフットブレーキとし、電磁ブレーキはハンドルブレーキで、純機械ブレーキはフットブレーキで掛けるようにすれば、コンピューターがバグっても純機械ブレーキで確実に止められる。つまり「ブレーキペダルを踏んだがどんどん加速した」は無くなる。
    そもそもステアリングホイールなのは、元はノンパワーだったからグルグル回す必要があったから。たしかに「パワステが壊れたらステア出来ない」という可能性はあるが、その時は停止すれば良い。踏み違い事故を無くす法が大事だ。
  • 2024/1/24 23:21

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    世の中にはセンターラインを超えてしか曲がらないヘタクソもいるから、キープレフトも出来ない人が乗ったら危ない笑
    左大回り、右小回りするおバカちゃん見てるかい?
  • 2024/2/01 10:50

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    ステアバイワイヤの方がいいと思います。
    何故なら駐車する際など、やたらとクルクルハンドルを回す必要がなくなる。それにタイヤを見ずともタイヤがまっすぐになってるかがハンドルの角度でわかるから。
    多分慣れだと思いますがこれが出てきてこれになれたら今までのあの曖昧な緩い丸いハンドルには戻れなくなると思います。
    ただ丸いハンドルはあの曖昧さ感度の鈍さとでもいうべきか、あれが結構運転のしやすさにつながってるかもしれないので、バイワイヤだと感度がシビアになってこの辺どうなのかなと。
  • 2024/1/24 10:03

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    丸のほうがいいです。 
    やめてください。
  • 2024/1/27 19:29

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    停車してる時に据え切りをやっちゃう人はやめた方が良い。ステアリングギア比が1桁台だか、タイヤやばい。
    ちなみに11でクイックと言われてる笑
  • 2024/1/25 09:03

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    丸がいいよ 引っかかって事故とか起こったらどうするの? それでなくてもプリウスにつけたら絶対引っかかったとか言い訳に使われる
  • 2024/1/24 01:12

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    近い将来、ハンドルは無くなるよ。
  • 2024/1/24 12:03

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    ハンドルは方向を決めるだけで、あとは道をトレースして勝手に曲がるだろうしね。
  • 2024/1/24 17:22

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    少ない操作量で車を意のままに操るのは賛成。ただ車のロードホールディングやタイヤインフォメーションを感じられない車に採用してはダメ。ドライバーがヘボイと意図しない車両挙動に、ドライバーのウデがあれば、意のままに操れる車両挙動になる。
    自動運転はドライバーの能力関係ないから大丈夫か笑

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