NISMO仕様と同じ足を持つノート e-POWER モード・プレミアに試乗

ノート e-POWER X モード・プレミア

レスポンスに優れたブレの少ない走り

リーフのような電気自動車の場合、アクセルを踏み込む度に電池残量を気にして走らなければならないが、ノート e-POWERはガソリンさえ積んでいれば電欠の心配はないので、安心してペダルを踏み込み、モータードライブの醍醐味を思う存分満喫することができる。

加速する時は力が途切れず、シームレスに車速が高まっていく。これって、飛行機が離陸する瞬間に味わうあの感覚に近い。今度はSモードで走ってみると、アクセルペダルを踏んだ時の「ツキ」が良くなる感じだが、ペダルから足を離すと、減速エネルギーを回収する回生ブレーキの減速感が強めに働き、アクセルのON/OFF操作だけで加減速のコントロールができてしまう。

車速を乗せた状態で連続するカーブに差し掛かかると、シームレスで静かに、ヒラリと軽い身のこなしですり抜けていく。まるで、グライダーで空中を浮遊しているかのように、身軽で爽快なドライブを体感させてくれる。

また、e-POWERはバッテリーを搭載するぶん、ベーシックなノートよりも確実にボディがガッチリした作りになっているが、オプションのツーリングパッケージを選択すると、サスペンションメンバーのステーやセンタートンネルステーなど、ボディの各部に効果的に作用する補強パーツが追加される。しなやかな運動性能を手にした足回りは、たわみが少ない16インチタイヤとあいまって、レスポンスに優れた、ブレの少ない走りを披露してストレスを与えない。