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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【291万円】8年目でもマツダで一番売れているCX-5! 最安グレード「20S スマートエディション」はアリか?

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  • 2024/8/20 09:22

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    さすがに2lはパワー不足
    坂道のぼれない
  • 2024/8/19 20:10

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    マツダ、ボルボ、ミニ、X1はディーゼルガラガラランコストラクター音が特に似てる。上品か下品かは価値観次第ですが笑
  • 2024/8/19 12:46

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    マツダはCX-5をCX-60に置き換える予定で廉価版を設定した、しかし、世界でユーザーがCX-5の存続を望んだ。マツダには幅が1.9mを超えるCX-50も作れるスモールプラットフォームがある。CX-30は全長4400に拘ってMAZDA3のホイールベースを詰めたが、2725のままで背を高くすればCX-5サイズになる。
    スモールプラットフォームはリヤサスがトレーリングアーム・トーションビーム(TA・TB)で日本人は嫌う。メーカーは世界で売れれば良いが、ディーラーは困る。となると、日本仕様のみリヤサスを現行型のマルチリンクにする可能性はある。
    CX-30はMAZDA3がハッチバッククーペだから、普通のハッチバックを兼ねている。実際、ノートやフィットよりちょっと全高が高いだけ。CX-5はたかが150㎜、されど150㎜高い。
  • 2024/8/19 13:08

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    高速走らんとスス詰まって大変なことになる。マツダ地獄?
  • 2024/8/19 18:20

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    やっぱマツダといえば、ディーゼルガラガラランコストラクターで煤詰まらせるのが流行りですよね。
    60になれば、さらにイカれ離れ目ガイコツ君だけど、5は太ったネズミ好きにはタマランチ。
  • 2024/8/19 22:47

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    痔ーゼルとガソリン車の「悪いところ取り」スカイアクティブX 大失敗

    ロータリーPHEV見向きもされない

    内臓痛める乗り心地、ギクシャクトランスミッションに、復帰時騒音が響くアイドリングストップのホラーガイコツ💀顔人柱カーのCX60
    PHEVは月たったの数十台でアウトランダーPHEVの十分の1

    結局マツ駄にはうるさく下品、煤で真っ黒になる痔ーゼルしか残らない

    ずんぐりむっくりのフォルムに目つきの悪いブタ顔、
    CX5は安いくらいしか魅力が無い

    マツダの未来は煤の様に真っ黒

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