マツダ CX-5のディーゼルを買い替え目線で200km試乗。性能と価格の好バランスに売れているワケを実感
掲載 更新 carview! 写真:編集部 11
掲載 更新 carview! 写真:編集部 11
身長183cmで座高がかなり高めの編集ですが、シートはじめチルト&テレスコピック機構付きハンドルは調整範囲も広く、運転ポジションは良好。白いレザーシートは座面長も十分で、腰のホールドも良く快適に過ごせましたが、それだけにファブリックシートの出来が気になります。
前席を183cm用に合わせた状態でも、リアシートの膝前のスペースは十分。後席座面の奥行き、背もたれの高さなども、長距離移動で大きな不満は出ないレベルではないでしょうか。
前後左右を見渡すと、室内サイズには余裕を感じますし、ソフトパッドやプラスチックパーツの質感も、安っぽさを感じさせません。もちろん、最新のマツダデザインを反映させたMAZDA3やCX-30と比べてしまうと、その洗練度に数年分の差を感じはしますが、CX-5を今後5年間乗るとしても、そうそう物足りない思いをすることはなさそうです。
ただ、ダッシュボード上のモニターは7インチと今となっては小さく感じますし、ナビゲーションマップの文字や道路の輪郭は、少しギザギザが目につき、内装に対してなんとなく安っぽく見えてしまいました。
ナビゲーション自体の操作性は、最初少し戸惑う場面もありましたが、すぐ慣れて、住所入力などもすんなり。いろいろ言われているマツダコネクトですが、行き先を探したり、その他必要な設定を変更したりする限りは、特に気になる点はありませんでした。
車内の使い勝手でイライラさせられたのは、ドリンクホルダーです。シフトレバーの後ろにあるのですが、まずこの位置が後ろすぎます。左肘をぐいっと後ろに引かないと飲み物が取れません。
しかも、ドリンクホルダーの直後にあるセンターボックスの蓋が、ちょうど引いた肘に当たります。飲み物を取るためには、引いた肘を肩の高さ近くまで上げる必要があり、出し入れする度に窮屈な姿勢を強いられます。
ナビゲーションとドリンクホルダー。些末なことかもしれませんが、ドライブなど長時間車内で過ごす場合は、なかなか侮れないポイントだけに、ちょっと気になりました。
次のページ>>ディーゼルターボエンジンの軽やかさは好みが分かれそう
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
【このメルセデス500SECなんぼ?】今やチューニングカルト的存在 40年前のケーニッヒワイドボディ500SECの価格は?
レッドブル、フェルスタッペンのマシンに”大きなダメージがあった”と説明。しかし本人は気付かず?「僕としては変わった感じはしなかったけど……」
初代レオーネクーペや4WDのエステートバンなど…2024年春季スバルレオーネオーナーズクラブ渡良瀬ミーティング
レイズの新世代スポーツホイール「NE24」に「ストロボデザインデカール」を配したモデルが登場
癒やしの輸入車ツーリング旅は[ディーゼル+マイルドハイブリッド]上質なオールラウンダーで
【特集:最新SUV「絶対試乗!」主義(6)】新型ランドクルーザー250を70や300と比較試乗してみたら、タフな走りの理想形が見えてきた
フェラーリ・デイトナの再来か? 新型スーパースポーツ「12チリンドリ」はV12エンジン搭載で830馬力!
ザウバー代表、サインツJr.との契約交渉を認める。しかし「まだまだ時間はある。ボッタスや周も含めて話をしている」
トヨタ『4ランナー』新型...最新技術と高い耐久性の両立
「なんじゃこりゃ?」といわれるのも仕方なし! クセ強すぎて一般人は受け入れ不可能なデザインのクルマ4選
ホンモノもあれば雰囲気だけの「なんちゃって」もあったなぁ……一時期プチブームになった「和製ユーロ仕様」の国産車5選
「し」はイメージ悪い? 車のナンバープレートで使われない「ひらがな」がある理由とは
新型「フリード」5月登場! 「シエンタ」も改良で大激戦。デザイン派かコスパ派かでお勧めが違う
【年内納車も!】CX-80日本モデルは6月発表、8月予約開始。発売が遅れた“嬉しい理由”とは?
ゴルフにMINIにメルセデスに…初めての輸入車で絶対に失敗しない“王道” 5台とその理由
【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
【セダン好き集合】北米新型「カムリ」本国価格発表 かっこよすぎ…日本でも売って欲しいぞ!
【実車を見てきた!】アウトドアなクラウン「ランドスケープ」新型展示イベントに登場!
【目からウロコ!】ランクル250が注文できなかった人へ、次の一手は何をするのがベスト?
【日本人は知らない】超高級車に超実用車! 成功が見えてきた新顔「アメリカンEV」の世界を紹介
【ついに乗ったぞ!】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感!