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コラム 2016.3.29 レポート:河口 まなぶ / 写真:各メーカーオフィシャルなど

NYオートショー報告。現地へ飛んだ河口まなぶが注目した3台とは

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NYオートショー報告。現地へ飛んだ河口まなぶが注目した3台とは
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写真は、トヨタ プリウス PHV

確かな存在感を示した日本メーカー

時代はスポーツカーを求めているのか?……と思えてしまうほど、ニューヨーク国際オートショーでは多数のスポーツモデルの登場が印象的だった。

アメリカのメーカーでいえば、フォードの「シェルビー GT-H」やシボレーの「カマロ ZL1」、トヨタの若者向けブランドの「サイオン tC RS 10.0」が注目され、欧州メーカーからは「アウディ R8スパイダー」や「メルセデス-AMG E43 4マチック」が登場した。

そして、日本メーカーからはホンダの高級車ブランド「アキュラ NSX GT3」を筆頭として、「トヨタ 86」、「日産 GT-R」、「マツダ MX-5 RF(日本名:ロードスター RF)」といった具合でワールドプレミアが目白押しだった。

だから、このショーだけ見ていると、ひと昔前の景気がよかった時代のモーターショーのようにすら思えた。そのくらい、勢いを感じるショーだったという印象だ。

そうしたショーの中にあって、日本の自動車メーカーの存在感は大きい、と感じたのも事実。実際に日本メーカーの多くはNYオートショーに合わせて重要な新型モデルを送り込んでおり、やはり日本メーカーにとっても、日本市場ではなくアメリカが最も重要な市場だと痛感させられる。

トヨタは「プリウス PHV」をアメリカ名の「プリウス プライム」という車名で送り出してきたし、スバルも「インプレッサ」の新型をワールドプレミアした。噂されていたマイナーチェンジ版のGT-R、ロードスターのリトラクタブルハードトップ「RF」も、この地を発表の場として選んだ。

“有力モデル”がどこで登場するかは、世界の市場の中で、どこが大切であるかを静かに物語っているということだ。

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みんなのコメント

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  • evo*****|2016/03/29 11:43

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    ロードスターRFのスタイルには一本とられた。お見事!
    ただ、標準車もそうだが色が地味だね。
    もっと華やかな色が欲しい。
  • jam*****|2016/03/29 17:11

    違反報告

    インプレッサがどんどん肥大化して、かつてのレガシィのポジションになりそう。

    そうすると、国内にはひとつ下のポジションの車が必要になりそうだ。

    売れるアメリカ市場を見てばかりいるのはスバルに限った事ではないが・・・なんだかなぁ。
  • bir*****|2016/03/29 11:09

    違反報告

    欧州車やアメ車も魅力的だが、利便性では日本車に軍配が上がる。
    右ハンドルなら、ウインカーも右であって欲しい。

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