三菱 スタリオンのニュース

旧車にパドルシフト!? 三菱「スタリオン」を日産V6エンジンで現代の快適仕様に

「ジャッキー・チェンも爆走したFRターボ」直線基調のウェッジシェイプは、今見てもめちゃくちゃスタイリッシュ！

人生のアガリの1台は三菱「スタリオン」！ 30年越しに手にした憧れのコンクエスト仕様だった

本当に危険なのはどっちだ!?　一般道とサーキットを走り続けたプロが出した結論　一般道に潜む危険の正体とは!?

オジサン感涙!!　Z世代には新鮮！　昭和を賑わせた「ネオクラ」たち

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】Cd値＝0.35、0→400m加速16.1秒、生粋のターボファイター、1982年三菱スタリオンの...

短命だったけど[ギャラン]のエンジンが凄かった!!　三菱の肝いり技術はなぜ消えたのか？

マツダの名車を生むテストコースは数々の名勝負を魅せたサーキットだった！　美祢試験場の前身MINEサーキットとは

三菱「スタリオン」に「ランエボIII」の名エンジンが！ エンジンルームから木が生えた不動車は大当たり…路上復帰できて大満足です

ガルウィング仕様まであった!?　アメ車っぽい[スタリオン]がカッコいい!!　ワイドボディに2.6Lターボの最強モデルとは

観衆とドライバーたちが一体となっていた熱き時代── 1985～1993 グループAを駆け抜けたサラブレッドたちの系譜

1気筒あたり3バルブを採用。グロス200psを達成したシリウスダッシュの搭載で三度注目される！【GTmemories12 A183Aスタリオ...

2.6Lエンジンでパワーもトルクもアップ。ブリスターフェンダーには50/55偏平タイヤを装着。【GTmemories12 A183Aスタリオ...

ハイパワー競争に合わせて200psまで動力性能アップ！スタイリングも洗練【GTmemories12 A183Aスタリオン ダイジェスト(2)】

三菱初のスペシャリティカー「スタリオン」。当初145psから、ハイパワーウォーズの中で175psにバージョンアップ。【GTmemories ...

ブリスターフェンダーの迫力を喰らえッ！フジミ製プラモ「三菱スタリオン」をGSR-VR化！【モデルカーズ】

2.0Lターボ・クーペ比較　日産フェアレディZ　三菱スタリオン　200ZRはZ31のベスト？　後編

バブル期盛り上がった「全日本ツーリングカー選手権」で活躍したマシンとは？ 日産「スカイラインGT-R」以外の懐かしのマシンたち

40周年!「三菱スタリオン」は「R32スカイライン」登場前夜、グループAで活躍した名マシーンだった! 【モデルカーズ】

最後のFRスポーツ「スタリオン」は間違いなく三菱きっての名車だった