長嶋茂雄の豪快な三振の如く―― 三菱スタリオンの魅力と知られざる真実

　「伝説の名車」と呼ばれるクルマがある。時の流れとともに、その真の姿は徐々に曖昧になり、靄（もや）がかかって実像が見えにくくなる。ゆえに伝説は、より伝説と化していく。

　そんな伝説の名車の真実と、現在のありようを明らかにしていくのが、この連載の目的だ。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る。

Comments

三菱のクーペが大好きで、免許取り立ての頃に欲しかった車の１台でしたが、周りの友人からは変人扱いされましたね。
ある日、富士スピードウェイで開催されたグループＡレースを観戦しに行きましたが、周囲の人の大半はスカイラインやスープラを応援していて、スタリオンの雄姿を見に来た自分としては悲しかった（涙）。
トヨタや日産のグッズ販売店は混んでましたが、三菱自動車の店は閑古鳥が鳴いてましたが、布製のスタリオンのピンナップ買って、高橋国光や中谷明彦が駆るスタリオンを応援しましたね～。結果はシエラやスープラ、スカイラインの前に惨敗でしたがね…。
私の最初の愛車は中古のスカイライン（裏切者ですな）でしたが、三菱のクーペ熱は冷めず、２６年前に人生初の新車としてＦＴＯを購入し、以来今日までオーナー続けていますが、スタリオンは今でも欲しいです！

スタリオンを4G63ターボエンジンで
復活させて欲しかったです。
2L、FRで280馬力！
相当魅力的な車になっていたと思います。