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「ランエボ vs インプ」! 三菱とスバルがWRCで火花を散らした「狂乱の時代」! 最強の電子制御と低重心ハンドリングの熾烈な争い!
2026.04.19 | ベストカーWeb | コメント: 44【架空のモデル】三菱の「“ちいさな”スーパーカー」XR-PHEV エボリューション! 衝撃の「500馬力超え」モデル! グランツーリスモ登...
2026.03.29 | くるまのニュース | コメント: 4アメリカンな大排気量V8、スバルが誇るボクサーなど 市販車に搭載された最高峰のエンジン 50選(中編)
2026.02.28 | AUTOCAR JAPANGT-Rをも凌駕したスペック! 峠とラリーを席巻した「第1世代ランエボ」進化の軌跡
2026.01.07 | 月刊自家用車WEB | コメント: 35ついに登場! ランサーエボリューションIVの1/18精密モデルが話題に【CAMSHOP限定販売】
2025.12.20 | ベストカーWebランサーここに極まる!? よみがえる三菱のWRC黄金時代! 超精巧なランサーエボリューションIVのミニカーが登場!!
2025.12.06 | ベストカーWebフルモデルチェンジでパワーユニットから一新!したエボリューションX【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(15:最終回)】
2025.11.30 | Webモーターマガジン | コメント: 7MIVECの採用でさらにフレキシブルに!エボIX&エボIX MR【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(14)】
2025.11.24 | Webモーターマガジン | コメント: 2操縦性をアップしてファンの度肝を抜いたエボVIII MR【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(13)】
2025.11.19 | Webモーターマガジン | コメント: 1歴代ランエボ屈指の高性能車となったエボVIII!【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(12)】
2025.11.18 | Webモーターマガジン | コメント: 4センターデフを電子制御にチェンジ。新たな次元へと進化したエボリューションVII【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(11)】
2025.11.10 | Webモーターマガジン | コメント: 4WRC4連覇の原動力となった名ドライバーの名を冠したエボVI「トミーマキネンエディション」【ランサーエボリューションChronicleダイジ...
2025.11.08 | Webモーターマガジン | コメント: 1グループAで戦うための精緻な進化を見せたエボVI【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(9)】
2025.11.06 | Webモーターマガジン | コメント: 3三菱「“4人乗り”軽ランエボ!?」に大注目! “高性能4WD”×リアミッドシップ構造で「走る歓び」実現! “斬新クーペ”スタイル採用した「ア...
2025.11.06 | くるまのニュース | コメント: 4三菱「ランサーエボリューション」史上唯一の ワゴン!サーキット走行をするのにセダンを選ばなかった理由とは
2025.10.23 | Auto Messe Web | コメント: 6迫力のエクステリアと走りの性能の強化を図ったエボV【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(8)】
2025.10.01 | Webモーターマガジン | コメント: 7AYCを装着したことにより、曲がりやすい4WDを実現!【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(7)】
2025.09.28 | Webモーターマガジン | コメント: 4ついに生産終了の報…… 惜別・三菱ランサーエボリューションの軌跡を辿る【ベストカーアーカイブス2014】
2025.09.28 | ベストカーWeb | コメント: 9WRC制覇を目指した!ランサーエボリューションの登場【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(6)】
2025.09.15 | Webモーターマガジン | コメント: 8WRC王者としての端緒を切る!ランサーエボリューションII【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(5)】
2025.09.11 | Webモーターマガジン | コメント: 7