ランボルギーニ ディアブロのニュース (3ページ)

ガンディーニ公認!! 知られざる「ディアブロ」限定モデルは今が狙い目！

直噴V10になって生まれ変わった「ガヤルド」後編（2008-2013）【ランボルギーニ ヒストリー】

ランボルギーニ「ディアブロ」の名前は闘牛ではなかった!! 開発者に聞いた命名理由とは!?

V10を搭載した新世代スモール・ランボ「ガヤルド」前編（2003-2007）【ランボルギーニ ヒストリー】

2000万円以下で入手可能!? ランボルギーニのフラッグシップ「ディアブロ」に要注目!!

21世紀の到来とともに誕生した「ムルシエラゴ」(2001-2004)【ランボルギーニ ヒストリー】

ディアブロ 最終章「GT」から「6.0」へ（1999-2000）【ランボルギーニ ヒストリー】

名車ディアブロを生み出した2人──イタリアを巡る物語 VOL.01

【スーパーカー年代記 040】ディアブロはクライスラーの傘下で開発されたランボルギーニの自信作

待望の再販売！　即完売した京商18分の１スケール「ランボルギーニ・ディアブロ」のモデルカー３種に注目

存在感バツグン！　アオシマ「ランボルギーニ・ディアブロGT＆ムルシエラゴSV」のプラモデルが予約受付中

ディアブロの進化と派生モデルを追う(1992-1999)【ランボルギーニ ヒストリー】

名作カウンタックの進化形、初期型「ディアブロ」(1990)【ランボルギーニ ヒストリー】

【ウマ買った、ウシは…】ランボルギーニ・ディアブロSE 30イオタ（1995年）　BHオークション

池沢早人師が愛したクルマたち『サーキットの狼II』とその後【第9回：ひと目惚れしたディアブロSV】

【試乗】ランボルギーニ ウラカン EVOはあらゆる速度域で洗練された走りを楽しめるスーパースポーツ

池沢早人師に訊くスーパーカーブームのウラ側「第12回 特別対談3：“潮来のオックス”と新旧ランボルギーニを語る」

【真夏のスーパーカー特集16】世界に衝撃を与えたランボルギーニ カウンタック

【ランボルギーニの限定車 (2)】2008年登場のエストーケにはいまなお販売を期待する声がある

わずか500台のみ！　京商から1/18スケールランボルギーニ・ディアブロSVRが発売