フォード フィエスタのニュース

ゴルフGTIの「隠れた対抗馬」　ヒーレー・フォード・フィエスタ（1）　13インチのミニライト！

「美味しい部分」は大手メーカーへ　ヒーレー・フォード・フィエスタ（2）　1台限りのホットハッチ

安価な次世代EV、元テスラ技術者が主導　「台数重視」から移行目指すフォードの電動化戦略とは

英国「最安」ハッチバック　ヤリスやクリオのシェア侵食？　2代目MG 3へ試乗　1.5L HVで194ps

筆者も選んだ「非ハイブリッド」の1.0L　ルノー・クリオ（ルーテシア） TCe 90へ試乗　

なぜフォード「フィエスタST-2」を正規インポーター撤退後に購入？「父が以前からヨーロッパフォードのヘビーユーザーで影響されました」

ケン・ブロック仕様のフォード「フィエスタ」を個人輸入で作った！「できれば本人に見て欲しかった」というこだわりの作り込みとは？

有能なベーシックカーが最高の素材　フォーカス ST170　高性能フォード：欧州での60年（5）

独自ボディに2段リアウイング　シエラ XR4i　高性能フォード：欧州での60年（3）

愛された「スーパーミニ」　フォード・フィエスタ47年の歴史　1つの時代の終わり

英国、6月自動車販売は回復へ　EV促進も「障壁」　業界団体、購入者へのインセンティブ要求

さよなら、フォード・フィエスタ　47年の歴史に幕　7月7日生産終了が確定

ついにシリーズ生産化されたキュートでレトロなスイス製マイクロカー　マイクロリーノに初乗り　その性能とインプレッション！

ドライバーズカーとしての可能性　フォード・レンジャー・ラプターへ試乗　V6ツインターボで292ps

中古車のEV人気が急上昇？　混沌たる英国市場、電動車シェア拡大続く　全体では縮小

bZ4Xに新たなライバル　フォード　次期電動クロスオーバー、開発車両発見

フォード　新型の量産EV、3月公開へ　VWのMEBプラットフォーム採用か

ハッチバックの王子様　フォード・フィエスタ　2023年に生産終了　欧州

2022年版　加速性能ランキング　1位は大阪発？　0-97km/h加速3.0秒以下のバケモノたち

ベスト・ホットハッチの1台　フォード・フィエスタ ST 5ドアへ試乗　GRヤリスに迫る興奮