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筆者も選んだ「非ハイブリッド」の1.0L　ルノー・クリオ（ルーテシア） TCe 90へ試乗　
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筆者も買ったクラストップのクリオ

今回の試乗レポートは、ちょっと複雑な気持ちでキーボードを叩いた。実は、筆者が所有するクルマ、そのものだからだ。別のモデルのコンテンツを書いたお金で、ブルーのルノー・クリオ（ルーテシア）を購入したわけ。もちろん、公平な評価を与えたつもりだ。

【画像】筆者も選んだ「非ハイブリッド」の1.0L　ルノー・ルーテシア　競合クラスの欧州製ハッチバック　全118枚

現在のクリオは5代目だが、2023年にフェイスリフト。英国仕様はすべてハイブリッド化され、内燃エンジンから電気モーターへ乗り換える、魅力的なステップを作ったといえた。

しかしその後、英国における内燃エンジンの新車販売は、2035年まで認められることになった。

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