• 外車もいいじゃん。よかったじゃん。 投稿日： 2019年10月6日

  投稿者： からｙａｎ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォード フィエスタ

  グレード： 1.0 エコブースト スポーツプレミアム_RHD(AT_1.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

  個性的なデザインですが、中身はかっちりしており、個人的にはいいクルマだったと思います。 フォードが撤退しなければ、そして、購入したディーラーの対応がよかったら、もう少し長く乗っていました。（同会社の別の店舗ではよくしてもらったのですが、家から遠かったからなぁ） [ 続きを見る ]

• 残念ながらさようならしました。 投稿日： 2019年7月8日

  投稿者： dayukumi さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： フォード フィエスタ

  グレード： 1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式 乗車形式： 過去所有

  最後はメインコンピューターが飛び、修理費が掛かることと車検が重なり（距離も伸びたので）、乗替となりました。 [ 続きを見る ]

• 残念ながら乗り替え！ 投稿日： 2019年7月1日

  投稿者： dayukumi さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： フォード フィエスタ

  グレード： 1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式 乗車形式： 過去所有

  最後はメインコンピューターがご臨終となり、止む無く乗り替えです。 [ 続きを見る ]

• 遅いマイカーライフの始まり 投稿日： 2019年2月2日

  投稿者： JaaFaR さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォード フィエスタ

  グレード： ST_RHD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式： マイカー

  とてもフィーリングがいい車です。 [ 続きを見る ]

• 楽しい車でした 投稿日： 2018年5月19日

  投稿者： saiyasu さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォード フィエスタ

  グレード： ST_RHD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式： マイカー

  今の日本でこの車を購入したいと思う人はほとんどいないでしょう。ただ、運転を楽しみたい方にはお勧めです。 今回、FORDという日本ではレアな車を購入しましたが、こういう車は金と時間に余裕があり、かつ面倒くさがりでない人が合いますね。（遠いディーラー、部品が高い、自分で直せるか等）特に故障に関しての不安は常にありました。 今の日本車には少ない運転の楽しさがあり、所有している満足感はありましたが、面倒くさがりな私は日本車に戻ります。金もないし。 [ 続きを見る ]

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• ゴルフ譲りの新プラットフォームでサイズも高級感も増した新型ポロに試乗 1975年の初代デビュー以来、5世代にわたり世界で1400万台以上を販売したVWの大ヒット作である「ポロ」が6代目に進化した。VWにとって重要な柱のひとつである新型ポロの出来映えを、ドイツ・ハンブルクで行われた国際試乗会で確かめることができた。ポロが属するBセグメント市場は、「ルノー クリオ」「プジョー 208」「フォード フィエスタ」といった強力なライバルが数多く存在し、激しくしのぎを削っている。近年はフランス勢の追い上げも激しく、ベストセラーといえども気を抜いてはいられない状況で... 2017.10.5｜スクープ 5ページ 42枚 竹花 寿実
• 大幅改良のフォード フォーカスに試乗。新しい1.5Lターボの実力は？ 一時、フォード ジャパンがアメリカンモデルに集中する政策に転換したことから、日本導入が途絶えてしまったフォーカス。2年前に再びラインナップに揃えられるようにはなったものの、率直に言って従来以上に地味な存在となっている感は否めない。初代、2代目のオーナーの買い替え需要には響いたかもしれないが、新しい層にはてんで訴求できていなかったからだ。しかし、フェイスリフトを受けた新型フォーカスは、まずはその外観で大いにアピールできそうな気がする。フィエスタなどとも通じる最近のフォ... 2015.10.19｜試乗記 6ページ 38枚 島下 泰久
• デミオ・プロトタイプ試乗。ディーゼルの走りは？ 日本で売れているコンパクトカーはトヨタ アクアとホンダ フィットだ。両モデルともハイブリッドが主力なので“燃費が良い”というのが大きな売りである。アクアはプリウス由来の2モーターのフル・ハイブリッド「THS2」で、厳しいコストの壁を乗り越えて商品化されている。しかし、ハイブリッドにコストがかかり、ボディやサスペンションの完成度は今ひとつという感じだ。対するフィットはツインクラッチ（DCT）にモーターを内蔵するハイブリッドシステム「i-DCD」を開発し、従来からあるホンダのシングル... 2014.7.18｜試乗記 10ページ 48枚 清水 和夫

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