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フォード フィエスタ 2014年11月〜モデルのカタログ情報ページ

フォード フィエスタ 2014年11月〜モデルのカタログ画像

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フィエスタは、フォードのFF駆動のコンパクトハッチバック車である。初代フィエスタの登場は1976年で、ヨーロッパを中心に世界的にヒット車となった。国内では一時正規輸入が途切れていたが、2014年に4代目の国内導入を開始。前傾姿勢のワンモーションのフォルムに、大型の台形グリル、切れ上がったヘッドライトなど、彫刻的なスタイリングは、フォードの新デザイン言語に沿ったもの。搭載エンジンは、「エコ・ブースト」と名付けられた、世界的にも評価の高い1L直3ターボエンジンで、小排気量ながら高出力で、低燃費とCO2排出量の低減を両立している。(2016.3)

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フォード フィエスタ 2014年11月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.0 エコブースト 236.0 FF ハイオク車 5 997 17.7
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

フォード フィエスタ ニュース一覧

フォード フィエスタ 口コミ

4.4
  • フォード フィエスタ グレード:ST_RHD(MT_2.0) 2006年式

    投稿日:2018年5月19日 投稿者:saiyasu さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    今の日本でこの車を購入したいと思う人はほとんどいないでしょう。ただ、運転を楽しみたい方にはお勧めです。 今回、FORDという日本ではレアな車を購入しましたが、こういう車は金と時間に余裕があり、かつ面倒く... [ 続きを見る ]
  • フォード フィエスタ グレード:1.0 エコブースト レザーパッケージ_RHD(AT_1.0) 2014年式

    投稿日:2018年5月13日 投稿者:ろーん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    走りの安心安定感と爽快感。そしてこの小排気量がもたらす維持面での恩恵。 車好き(走り好き)なら買って損した!と思う人はいないと思います。 [ 続きを見る ]
  • フォード フィエスタ グレード:不明 2015年式

    投稿日:2018年3月12日 投稿者:Watsub さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    当方5人家族のメインカーがホンダエディックスという前提でのレビューになります。 10点満点の8.5点です。 通勤用として使っていたスズキワゴンRスティングレーが3回目の車検&12万kmを迎えるのを機に5人に増え... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー