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フォード フィエスタグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
    4.4 口コミ（73件）
  • アクセスランキング
    855位
  • カタログ燃費
    17.7 km/L

フォード フィエスタの概要

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フィエスタは、フォードのFF駆動のコンパクトハッチバック車である。初代フィエスタの登場は1976年で、ヨーロッパを中心に世界的にヒット車となった。国内では一時正規輸入が途切れていたが、2014年に4代目の国内導入を開始。前傾姿勢のワンモーションのフォルムに、大型の台形グリル、切れ上がったヘッドライトなど、彫刻的なスタイリングは、フォードの新デザイン言語に沿ったもの。搭載エンジンは、「エコ・ブースト」と名付けられた、世界的にも評価の高い1L直3ターボエンジンで、小排気量ながら高出力で、低燃費とCO2排出量の低減を両立している。（2016.3）

フォード フィエスタ 2014年11月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.0 エコブースト（AT）
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価格 新車価格(税込) 236.0万円
基本情報 発売年月 2014年11月
駆動方式 FF（前輪駆動）
車両形式 ABA-WF0SFJ
トランスミッション 6AT
ハンドル 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3995×1720×1475mm
車両重量 1160kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 195/45R16
タイヤ(後輪) 195/45R16
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 42L
性能 燃費（10.15モード） -
燃費（JC08モード） 17.7km/L
燃費（WLTCモード） -
最高出力（ps（kw）/rpm） 100（74）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 17.3（170）/4000
最小回転半径 5.0m
グレード 1.0 エコブースト スポーツ アピアランス（AT） 1.0 エコブースト レザーパッケージ（AT） 1.0 エコブースト スポーツプレミアム（AT）
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価格 新車価格(税込) 242.0万円 247.0万円 248.0万円
基本情報 発売年月 2016年2月 2015年9月 2015年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 ABA-WF0SFJ ABA-WF0SFJ ABA-WF0SFJ
トランスミッション 6AT 6AT 6AT
ハンドル 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3995×1720×1475mm 3995×1720×1475mm 3995×1720×1475mm
車両重量 1160kg - -
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/45R16 195/45R16
タイヤ(後輪) 195/45R16 195/45R16
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 997cc 997cc 997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 42L 42L 42L
性能 燃費（10.15モード） - - -
燃費（JC08モード） 17.7km/L 17.7km/L 17.7km/L
燃費（WLTCモード） - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 100（74）/6000 100（74）/6000 100（74）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 17.3（170）/4000 17.3（170）/4000 17.3（170）/4000
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m

フォード フィエスタ 口コミ

4.4
  • 2度目の車検を終えて
    投稿日： 2020年1月5日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： フォード フィエスタ

    グレード： 1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式 乗車形式： マイカー

    日本のフォードがああなってしまいましたが売り方をもっと考えればもっと売れて良い機種だったと思います。幸いにして以前のディーラーから歩いて行ける距離のディーラー（ジープ扱い）が整備を引き継いでくれているので心配は無くなり大ゴトな整備状態にならない限りは乗っていきたいです。新型のプジョー208は気になりますがデザインはフィエスタの方が良いですね。

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  • 外車もいいじゃん。よかったじゃん。
    投稿日： 2019年10月6日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： フォード フィエスタ

    グレード： 1.0 エコブースト スポーツプレミアム_RHD(AT_1.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

    個性的なデザインですが、中身はかっちりしており、個人的にはいいクルマだったと思います。 フォードが撤退しなければ、そして、購入したディーラーの対応がよかったら、もう少し長く乗っていました。（同会社の別の店舗ではよくしてもらったのですが、家から遠かったからなぁ）

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  • 残念ながらさようならしました。
    投稿日： 2019年7月8日 総合評価： 2.0

    メーカー・モデル： フォード フィエスタ

    グレード： 1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式 乗車形式： 過去所有

    最後はメインコンピューターが飛び、修理費が掛かることと車検が重なり（距離も伸びたので）、乗替となりました。

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  • 残念ながら乗り替え！
    投稿日： 2019年7月1日 総合評価： 2.0

    メーカー・モデル： フォード フィエスタ

    グレード： 1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) 2014年式 乗車形式： 過去所有

    最後はメインコンピューターがご臨終となり、止む無く乗り替えです。

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フォード フィエスタ みんなの質問

フォード フィエスタのみんなの質問をもっと見る（67件）

フォード フィエスタ 中古車相場推移表

フォード フィエスタ
平均価格 91.4万円
平均走行距離 32,611km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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