1903年にヘンリー・フォードが設立したフォードは、1908年から史上初の大量生産方式で製造されたT型フォードによって、それまで一部の富裕層の持ち物だった自動車を大衆化していった。1950年代以降から、サンダーバード、マスタングなどのヒット作を生み出し、1967年にはフォード・ヨーロッパを設立。1970年代の石油危機を乗り越え、1980年代にはジャガーやランドローバー、ボルボなどを買収した(現在は売却)。近年はエクスプローラーなどの大型SUVなどに加え、フィエスタ、エコスポーツなど小型車も幅広くラインアップしている。
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平均本体価格:473.6万円
平均本体価格:230.8万円
平均本体価格:1183.1万円
平均本体価格:-万円
平均本体価格:349.3万円
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4点
せ~ さん 2024年4月25日
メーカー・モデル: フォード フォーカス (ハッチバック) グレード:- 2006年式 乗車形式:マイカー
Cセグメントの中では大柄な位置づけされるホットハッチ。Ford Global C-car Platform は、資本提携していたマツダのアクセラやボルボS40/V50で共有されていました。搭載されたボルボの2.5L 5気筒エンジンは独自にチューンされたターボ車で225馬力を発生する。6MTミッションはゲトラグ製。 2007年、フォードが率いるPAG(プレミア・オートモーティブ・グループ)だったアストンマーティンラゴンダはフォードから離脱。 2008年、PAGだったジャガーとランドローバーはインド(タタモーターズ)に売られ、インド車に。 同年、マツダも実質的に離脱(2015年には資本提携はゼロに)。 2010年、PAGだったボルボは中国(浙江吉利控股集団)に売られてしまい、現在中国車となりブランドイメージをダウンさせた。 2016年、フォードジャパンリミテッドがとうとう日本撤退。自身の立て直しで精一杯な経営状況だったと言える。 このSTはそんな背景で生まれ、PAGや資本提携が解消されてバラバラになってしまって取り残された個体なのです。
5点
meni0812 さん 2024年4月22日
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー グレード:XLT エコブースト エクスクルーシブ_LHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式:マイカー
気に入ってます
4点
おっくん99 さん 2024年4月20日
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー グレード:XLT エコブースト エクスクルーシブ_LHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式:マイカー
燃費が超悪いのでイジクリ甲斐があります。 積載量は大満足。
FFを作らせたら世界一のメーカーはどこですが。 ・・・・・・・・・・・・・・ たぶんアメリカのGMとフォードとクライスラーはFFは苦手だとは思いますが。 よく
2024.4.26
ベストアンサー:私の経験からは、ランチャかな?
フォードモデルTが現代の車の基礎を作り上げたのは事実でしょうか?
2024.4.25
ベストアンサー:車の基礎というか車社会の基礎かな。
なぜホンダは他社にクルマの開発とか製造を丸投げしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ たぶんワーゲンもフィアットもルノーもトヨタもフォードもクル...
2024.4.22
ベストアンサー:丸投げってOEMのことか? OEM以外のことなら世界中どの自動車メーカーもやってないぞ? やってるなら教えてほしいんだが? OEMならホンダもやってたけど?
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