フォード マスタング クーペ新型情報・価格・グレード

  • かっこいい
  • トラブルが少ない
  • 迫力がある

新車価格（税込）

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グレード情報マスタング クーペ

ユーザーレビュー20件マスタング クーペ

マスタング クーペ

  • かっこいい
  • トラブルが少ない
  • 迫力がある

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.7
乗り心地：
3.5
燃費：
3.8
デザイン：
4.8
積載性：
2.9
価格：
3.7
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所有者データマスタング クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 50イヤーズエディション_LHD（AT_2.3）
    2. ー
    3. ー

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. ガンメタ
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.1%
    女性
    6.4%

    その他 2.4%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.3%
    2. 東海地方 17.0%
    3. 近畿地方 14.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 マスタング

平均値を表示しています。

マスタング

マスタングの中古車平均本体価格

560.0万円

平均走行距離41,818km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて マスタング クーペ

2014年11月

■2014年11月
フォードジャパンは、伝統的なスポーツカーのマスタングを2015年春にフルモデルチェンジするのに先立ち、2014年11月1日から50周年記念特別仕様車の受注を開始すると発表した。

特別仕様車の「50 YEARS EDITION」は、一段とワイド＆ロー化されたロングノーズ・ショートデッキのファストバックタイプの外観を持ち、インテリアも伝統の左右対称・水平基調のデザインのインストルメントパネルや3本スポークのステアリングホイールなどを採用する。同時にフォードの最新のコネクト技術であるマイフォードタッチも採用している。

搭載エンジンは新開発の直列4気筒2.3リッターのエコブーストエンジンをFR車として初めて採用した。動力性能は231kW(314ps)/434N・mで、スペシャルティカーに相応しいパワー発生すると同時に燃費性能を向上させている。組み合わされるトランスミッションは電子制御6速ATで、マニュアルモード走行を楽しめる6速SST（セレクト・シフト・オートマチック・トランスミッション）にパドルシフトを採用した。

サスペンションは前後とも新設計で、フロントは軽量且つ高剛性のペリメーター型のサブフレームが装着されたマクファーソン・ストラット式、リアはインテグラルリンク式の独立懸架を採用。優れた走行性能と乗り心地を高次元で両立させている。さらに4つのドライブモードを選択することで、それぞれのシーンに合わせて運転を楽しめる。なお日本仕様にはパフォーマンス・パッケージを標準装備し、ハンドリング性能やブレーキ性能を強化している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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