• ＨＩＤヘッドライトの種類が判らず困ってます 投稿日： 2018年8月19日

  投稿者： shige1 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォード エスケープ

  グレード： XLTスポーツ 2006年式 乗車形式： マイカー

  コンパクトで運転しやすいし燃費や走行性能はまあまあ、でも普段のオイル交換時のフィルターなど入手が難しい、メンテも大変　 [ 続きを見る ]

• ついにお別れ 投稿日： 2018年7月7日

  投稿者： ちゃげまる さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： フォード エスケープ

  グレード： 2000_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式： マイカー

  新車で購入しましたが、以後17年、大きなトラブルも無く、乗りやすい車です。(2年前にイグニッションケーブル不良、交換) アメリカと日本のハーフですのでいいとこ取りで、フォード撤退で焦りましたが、車検や整備もマツダで対応してくれました。 一年前くらいからドライブシャフトが唸り出し、まだ元気ですがこの7月車検ですので、ついにお別れです。 [ 続きを見る ]

• シンプルで「ちょうど良い」道具 投稿日： 2018年6月17日

  投稿者： とりとり太郎 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォード エスケープ

  グレード： プレミアム・エディション_RHD_4WD(AT_3.0) 2000年式 乗車形式： マイカー

  約20万キロ走行したトリビュート3.0Lから買い換えました。トリの使い勝手が良かった為、今度は兄弟車のエスケープを探して購入。フォードが日本撤退した今でも、各種パーツなどはマツダで供給可能(初期型限定ね)かと期待していたのですが、マ社ディーラーで、「そろそろ部品供給が(部品世代的に)むずかしいかも、大事に乗ってね♪」と云われて戦々恐々。 ＃いつもの整備工場の社長(*´з`)さんは、「昭和の旧車じゃないんだから大丈夫」とのことなので、任せた！ エンジンフィールからコラムシフトＡＴなどはトリのそれと変わらず。エンジンブレーキが若干効きにくくなった感あり。 ＃コラムＡＴはあまり評判イクナイようなの... [ 続きを見る ]

• 漸く　エンジン点検ランプ　消えました 投稿日： 2017年9月28日

  投稿者： 雪山他海 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォード エスケープ

  グレード： 不明 乗車形式： マイカー

  運転性能　居住空間はいいです　 家族での旅行には最適　 丁度良い　遊びの車です [ 続きを見る ]

• 台湾製アメ車という怪しさ満点の１台。 全体的なつくりはしっかりしており、故障もほとんどなく、きちんと走ります。 良心的価格で、国産の同クラスと比べ 投稿日： 2015年3月20日

  投稿者： 羊の皮をかぶった山羊 さん 総合評価： 4.5

  メーカー・モデル： フォード エスケープ

  グレード： XLTスポーツ 2006年式 乗車形式： マイカー

  台湾製アメ車という怪しさ満点の１台。 全体的なつくりはしっかりしており、故障もほとんどなく、きちんと走ります。 良心的価格で、国産の同クラスと比べてもお買い得。 もっと売れてもよかったのに。。。。 程度のいい中古車があれば、オススメです。 心配なのは、パーツの入手が。。。。。 [ 続きを見る ]

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• 【動画あり】DUCATI Panigale V2「トップたる所以。V2に込めた熱量を識る」 （松井勉）♯Web Mr.Bikeインプレッション いつもならどこかカッチリ感に支配された足が、このパニガーレV2ときたら、実に滑らかだ。余裕あるシャーシに抱かれ、155馬力のエンジンはどこからでも開けられる。加速、減速、旋回が織りなす旨味成分が絡み合い、いつまでも飽きが来ない。パニガーレV2、これは間違いなくドゥカティが作った傑作料理の一つだ。Red Essence、すなわち赤の神髄。ドゥカティが込めた情熱はゴージャスに香り立つ。スペイン南部、MotoGPトラックの一つ、ヘレスで確かめたこのバイクは、間違いなく、現行ラインアップ中、最... 2019.11.28｜業界ニュース 1ページ 40枚
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