フォード エスケープ 2009年11月〜モデルのカタログ情報ページ
フォード エスケープ 2009年11月〜モデル
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新車価格
255.0万〜285.0万円
-
中古車平均価格
55.4万円
-
口コミ
4.1
-
カタログ燃費
-km/L
フロントマスクの改良、および新グレードを追加
グリルやバンパーの開口部を拡げるなどフロントマスクを刷新。また、電動ガラスサンルーフや本革のシート・ステアリング、ウッドのセンターパネル等プレミアム仕様の新グレード「LIMITED」が追加された。これらにより、2.3L エンジンのXLTとLIMITEDの2グレード展開となった。（2009.11）
マツダと共同開発したミドルサイズSUV
アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
| グレード | 2.3 XLT 4WD（AT） | 2.3 リミテッド 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||
| 税込価格 | 新車価格 | 255.0万円 | 285.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2009年11月 | 2009年11月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-LFAL3P | ABA-LFAL3P | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4480×1845×1730mm | 4480×1845×1730mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1810×1455×1230mm | 1810×1455×1230mm | |
| ホイールベース | 2620mm | 2620mm | |
| 最低地上高 | 195mm | 195mm | |
| 車両重量 | 1550kg | 1570kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 2.3 XLT 4WD（AT） | 2.3 リミテッド 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | L3 | L3 | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 2260cc | 2260cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 61L | 61L | |
| 性能 | 燃費 | - | - |
| 最高出力 | 157ps（115kw）/6000rpm | 157ps（115kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 9.872611kg/ps | 10.0kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 215/70R16 | 215/70R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
フォード エスケープ 口コミ
4.1-
フォード エスケープ グレード：XLTスポーツ 2006年式
投稿日：2018年8月19日 投稿者：shige1 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0コンパクトで運転しやすいし燃費や走行性能はまあまあ、でも普段のオイル交換時のフィルターなど入手が難しい、メンテも大変 [ 続きを見る ] -
フォード エスケープ グレード：2000_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.0) 2000年式
投稿日：2018年7月7日 投稿者：ちゃげまる さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0新車で購入しましたが、以後17年、大きなトラブルも無く、乗りやすい車です。(2年前にイグニッションケーブル不良、交換) アメリカと日本のハーフですのでいいとこ取りで、フォード撤退で焦りましたが、車検や整... [ 続きを見る ] -
フォード エスケープ グレード：プレミアム・エディション_RHD_4WD(AT_3.0) 2000年式
投稿日：2018年6月17日 投稿者：とりとり太郎 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0約20万キロ走行したトリビュート3.0Lから買い換えました。トリの使い勝手が良かった為、今度は兄弟車のエスケープを探して購入。フォードが日本撤退した今でも、各種パーツなどはマツダで供給可能(初期型限定ね)... [ 続きを見る ] -
フォード エスケープ グレード：不明
投稿日：2017年9月28日 投稿者：雪山他海 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0運転性能 居住空間はいいです 家族での旅行には最適 丁度良い 遊びの車です [ 続きを見る ] -
フォード エスケープ グレード：XLTスポーツ 2006年式
投稿日：2015年3月20日 投稿者：羊の皮をかぶった山羊 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.5台湾製アメ車という怪しさ満点の１台。 全体的なつくりはしっかりしており、故障もほとんどなく、きちんと走ります。 良心的価格で、国産の同クラスと比べてもお買い得。 もっと売れてもよかったのに。。。。 程... [ 続きを見る ]
フォード エスケープ みんなの質問
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解決済み 2004年式 フォード エスケープ V6 3000ｃｃ の型式 LA-EPFWF 打刻位置が分からないのでご存じの方お願い致します。
エンジン型式の番号の打刻が分からないとの事ですね、一応参考になるのがあればラッキーなのですが、 https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E7%95%AA%E5%8F%B7%E3%80%80%E6%89%93%E5%88%BB%E4%BD%8D%E7%BD%AE&x=wrt&aq=-1&ai=&ts=16663&c...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-04-27 03:08 回答数：1 閲覧数：4
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解決済み フォード エスケープ2001年を購入したのですが、4×4ロックスイッチを押している状態でハンドルを深く切ると異音が...
異音がします。こういうものなのでしょうか？宜しくお願い致します。- 質問した人：ccattsunnnさん
- 更新日時：2017-06-10 03:03 回答数：2 閲覧数：19
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解決済み 輸入中古車購入についてフォードエスケープ(赤を購入予定)とエコスポーツ(朱色っぽい色)どちらにするか悩んでいま...
悩んでいます。 長文です、、、 エコスポーツよりエスケープのほうが外観が好きですが 、家の車を停めれる場所の広さが限られており、全長を気にしなくてはいけません。エコスポーツより30cmほど長さがあるので全長に結構違いがありそうならエコスポーツかなぁとも思います。 ...- 質問した人：naneomineさん
- 更新日時：2017-02-01 00:37 回答数：1 閲覧数：8
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解決済み マツダトリビュートのサスペンションをフォードエスケープに適応出来ますか？ 全く別物なんでしょうか？
はじめまして。 トリビュートと同じ年式でしたら足回りは同じ仕様になります。 外装が違うだけでしよ。- 質問した人：miruleon007さん
- 更新日時：2014-06-13 21:36 回答数：1 閲覧数：14
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解決済み フォードのエスケープが、日本での販売を中止してしまいました。 町中で割りと見かけていたのに、残念です。 実際...
実際にはあまり人気が出なかったのでしょうか? デザインで言えば、クーガのほうがよっぽど アレなのに、エスケープを絶版にするのは納得がいきません。 理由のわかる方、お教えください・・・。- 質問した人：sottar61さん
- 更新日時：2014-10-12 22:52 回答数：2 閲覧数：15
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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