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マツダ トリビュート 新型モデル

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エンジンを換装し動力性能を向上

2Lエンジンを、MPVなどと同じ2.3Lエンジンに換装。同時にサスペンションのセッティングなども見直され、これまで以上に走りが楽しめるようになった。上級グレードにはドア下部を保護するためのクラディングパネルを採用している。（2003.12）

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50：50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。（2000.10）

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マツダ トリビュート 2003年12月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.3 LX（AT） 2.3 LX 4WD（AT） 2.3 FB-X 4WD（AT） 2.3 フィールドブレイク 4WD（AT） 3.0 フィールドブレイク 4WD（AT）
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 196.4万円 212.1万円 233.1万円 254.1万円 275.1万円
基本情報 発売年月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月
駆動方式 FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 TA-EP3W TA-EP3W TA-EP3W TA-EP3W LA-EPFW
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4395×1790×1710mm 4395×1790×1710mm 4435×1800×1750mm 4465×1825×1760mm 4465×1825×1760mm
室内長×室内幅×室内高 1810×1455×1230mm 1810×1455×1230mm 1810×1455×1230mm 1810×1455×1230mm 1810×1455×1230mm
ホイールベース 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm
最低地上高 195mm 195mm 195mm 205mm 205mm
車両重量 1420kg 1490kg 1500kg 1520kg 1530kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.3 LX（AT） 2.3 LX 4WD（AT） 2.3 FB-X 4WD（AT） 2.3 フィールドブレイク 4WD（AT） 3.0 フィールドブレイク 4WD（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 L3 L3 L3 L3 AJ
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 2260cc 2260cc 2260cc 2260cc 2967cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 61L 61L 61L 61L 61L
性能 燃費（10.15） 11.4km/L 11.0km/L 11.0km/L 10.4km/L 8.0km/L
燃費（JC08） - - - - -
燃費（WLTC） - - - - -
最高出力 157ps（115kw）/6000rpm 157ps（115kw）/6000rpm 157ps（115kw）/6000rpm 157ps（115kw）/6000rpm 203ps（149kw）/6000rpm
最大トルク 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm
パワーウェイトレシオ 9.044586kg/ps 9.490446kg/ps 9.55414kg/ps 9.681529kg/ps 7.536946kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.6m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/70R16 215/70R16 215/70R16 235/70R16 235/70R16
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

マツダ トリビュート ニュース一覧

マツダ トリビュートのニュースをもっと見る

マツダ トリビュート 口コミ

4.0

  • マツダ トリビュート グレード：LX_4WD(AT_3.0) 2001年式

    投稿日：2018年1月11日 投稿者：SMZ工房 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    新しいカーライフが楽しみです。 [ 続きを見る ]

  • マツダ トリビュート グレード：-

    投稿日：2014年12月26日 投稿者：frau さん 乗車形式：その他 総合評価： 2.5
    ＜２００５年式５ドア３０００ＬＸ・４ＡＴ＞ 　林道走行メインとして新車を検討。Ｖ６ガソリン。プロシード・マービーの後継になるのかな。 [ 続きを見る ]

  • マツダ トリビュート グレード：FB-X_4WD(AT_2.3) 2003年式

    投稿日：2014年5月23日 投稿者：ケイツー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    過去のユーザーレビューを参考にして、マイチェン後の2.3Lを買いました。まさに隠れた名車ですね。 100点の所は無いけれど、使い易い車です。 9年落ち、４万キロのを買いましたが、長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • マツダ トリビュート グレード：LX_Gパッケージ(AT_3.0) 2001年式

    投稿日：2014年1月30日 投稿者：4c. さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.5
    フォードとの共同開発という鳴り物入りで登場した同車だが販売は不振に終わり、あえなく国内は早々に消滅していまっていたが、個人的には昔からわりと好きだったクルマの一台。 デビューした10年以上経過したクル... [ 続きを見る ]

  • マツダ トリビュート グレード：GL-X_4WD(AT_3.0) 2003年式

    投稿日：2013年12月29日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.5
    購入金額と諸性能、使い勝手等考えると、非常に満足できる車です。 [ 続きを見る ]

マツダ トリビュートの口コミをもっと見る（158件）

マツダ トリビュート みんなの質問

  • 解決済み マツダのトリビュートに乗ったことのある方、特徴をあるだけ教えてください。

    発売当時の試乗記が有ります。 モノコックボディ」「エンジン横置き」「オンディマンド型4WDシステム」「4輪独立懸架」という街乗りヨンクの特徴を備えたトリビュート。廉価なアメリカンV6を搭載して、3リッターモデルながら、車両本体価格254.8万円。トヨタ・ハリアー3.0Four...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-03-24 23:18
      回答数：1 閲覧数：11
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 今現在、マツダのトリビュート3000㏄に乗っています。ホイールをスピードスターマーク1ホイールにしたいのですが、...

    装着可能でしょうか？ホイール、タイヤに詳しい方教えていただけないでしょうか？
    • 質問した人：two_0ty2j30f7854g2eさん
    • 更新日時：2017-08-19 03:11
      回答数：1 閲覧数：9
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み マツダトリビュートのポジションライトのソケットが外れません、タイヤハウスのカバーは外して手は届きました誰か...

    誰か教えてください
    • 質問した人：bentencham2263skさん
    • 更新日時：2016-11-15 03:30
      回答数：1 閲覧数：12
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み マツダトリビュートのサスペンションをフォードエスケープに適応出来ますか？ 全く別物なんでしょうか？

    はじめまして。 トリビュートと同じ年式でしたら足回りは同じ仕様になります。 外装が違うだけでしよ。
    • 質問した人：miruleon007さん
    • 更新日時：2014-06-13 21:36
      回答数：1 閲覧数：14
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み マツダトリビュートのフィールドブレイクとそうでないのはなにが違うのですか？

    フィールドブレイクは専用デザインのバンパーやオーバーフェンダーが付けられて、当時の感覚で言う"RVっぽい"感じになっています。今で言うところの、スバルのインプレッサに対するXVのようなもの。
    • 質問した人：taro11562さん
    • 更新日時：2016-05-26 19:38
      回答数：1 閲覧数：2
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マツダ トリビュートのみんなの質問をもっと見る（155件）

マツダ トリビュート 中古車相場推移表

マツダ トリビュート
平均価格 38.6万円
平均走行距離 69,211km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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