グレード: GL-X_Lパッケージ_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: 過去所有
RAV4やCR-Vが先鞭をつけたオンロードSUVのカテゴリで、エクストレイルとほぼ同時期に発売、失礼を承知でいうと、もっと評価されて売れてもよかったクルマではないかなと、個人的に思ってます。(当時トリビュートリンク、とかキャンペーンやってましたね....。) ダルマさんMPVと同じエンジンユニットなのですが、当時はどうやらファミリー向けMPVの方がニーズが高く、市街地では相当に見かけたのを記憶してます。トリ乗りとしてはちょっと寂しかったなー。 このトリビュート、今では中古車すら見つけるのは難しいですが、自分には本当に使い勝手の良い実用的な車で、本当にいろんなところへ連れて行ってくれま... [ 続きを見る ]
グレード: LX_4WD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: マイカー
・今は、あまり距離を乗らない(年5000キロぐらい)。 ・10万キロ前後で故障が増えてきた。 ・同クラスの車を更新するには、200~300万円の出費になるため、(高額でないなら)修理しながら、もう暫く乗ろうと考えている。 [ 続きを見る ]
グレード: - 乗車形式: その他
<2005年式5ドア3000LX・4AT> 林道走行メインとして新車を検討。V6ガソリン。プロシード・マービーの後継になるのかな。 [ 続きを見る ]
グレード: FB-X_4WD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: マイカー
過去のユーザーレビューを参考にして、マイチェン後の2.3Lを買いました。まさに隠れた名車ですね。 100点の所は無いけれど、使い易い車です。 9年落ち、4万キロのを買いましたが、長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
グレード: LX_Gパッケージ(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
フォードとの共同開発という鳴り物入りで登場した同車だが販売は不振に終わり、あえなく国内は早々に消滅していまっていたが、個人的には昔からわりと好きだったクルマの一台。 デビューした10年以上経過したクルマでありながら、独特の存在感を持つのはマイナー車というジャンルに属される?からこそ成し得ているからであろうか。 クルマを走らせた時のフィーリングはさすがマツダといったところで、日常シーンでキビキビ感がありながら高速走行時の安定性も高く、運動性能は未だ高いレベルにある。 もちろん絶対性能こそ現代のクルマにはかなわないが、普段使いの範囲ではこれで充分であり、このシンプルなパッケージングが実用上... [ 続きを見る ]
グレード: GL-X_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
購入金額と諸性能、使い勝手等考えると、非常に満足できる車です。 [ 続きを見る ]
グレード: LX_4WD(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
今のところ特に大きな不満はありません。スタイルも気に入っています。 あまり世に出ていない車なのでそのあたりも良いところです。 このボディにスカイアクティブのディーゼルエンジンを積んでくれたら買い代えたいぐらいです。 [ 続きを見る ]
グレード: LX_Gパッケージ_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
中古相場を考えると、良い車だと思う。燃費が悪いので、ランニングコストはそれなりに覚悟が必要。 [ 続きを見る ]
グレード: GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
燃費が悪い以外は特に問題は有りません。よく見かけるような車には乗りたくない私としては、フォードと共同開発した独特なスタイリングが特に気に入っています。今年で11年目ですけど、できるだけ長く乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
グレード: GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
就職して最初に買った車です。元々SUVに乗りたくて、国産SUVはかっこいい車がたくさんある中でトリビュートが何か特別秀でた部分があったのかというとそうではなく。。 中古価格が安かったんです。走行約47000km、事故・修復歴なし、試乗してみても不安な点はほとんどない個体で総額60万を切って購入できました。とはいえ安いながらも乗ってみると面白い車で、日に日に愛着が湧き、悪い選択ではなかったと思っています。 マツダとアメリカフォードの合作なので、マツダが作ったからこその良い点・悪い点、反対にアメリカのメーカーが作ったから良い点・悪い点をそれぞれ味わえます。 ただそれら弱点は、アメ車のテイスト... [ 続きを見る ]
グレード: LX(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: マイカー
全体的には非常に気に入っているが やはり燃費のワルさが目立つため総合評価は少し控えめに。 [ 続きを見る ]
グレード: LX(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: マイカー
売れていないからといっていい車ではない、とは限らないといういい見本だと思います。 最終モデルのため、いろいろと洗練されている感じで、何の問題もありません。運転が楽しいし、乗っていて気持ちいいし、いつもいい気分になれます。これってシンプルな話ですが、とても大事なことだと思います。 格安で買えたのですが、ディーラーで買ったので1年保証もついており、安心です。 長く乗りつづけられる名車に出会えたようで幸せです。 [ 続きを見る ]
グレード: フィールドブレイク_2WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
エンジンやブレーキはフォードなのでアメ車な乗り心地ではあるが、ステアリングはしっかりしているので乗り心地は満足(助手席以外) SUVのフォルムで低価格なのはさすがマツダ! 街乗りでの燃費は悪いがその他で満足なので一度乗ると長く付き合える一台! [ 続きを見る ]
グレード: GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
アメリカンテイストの実用車。フォードとマツダの合作だけに当然と言えば当然。それが好きか嫌いかで評価はわかれると思う。 走る、止まる、曲がるは順当。トヨタ(当時のクルーガー、ハリアー、RAV4)や日産(エクストレイル)、ホンダ(CR-V)などに比較して多くの面で勝っている。当然、今は比べ物にならないだろうが。個人的には故障も少なく、安定性もあり、荷物も十分に乗るし、レアアイテムなので満足。 [ 続きを見る ]
グレード: LX_Gパッケージ(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
・前期の2リッターは非力且つ燃費も悪いためお勧めできない。 ・3リッター車と後期2.3リッターはエンジン的に悪くない様なのでそれらを選ぶべき。 ・新車時で考えるとこの価格帯でこの出来ならもっと売れるべきだったと思える出来栄え。 ・車の基礎の走る、曲がる、止まるは2リッターの非力さを除けばよく出来ている。 ・よく故障が多いと言われるが特に実感はなし。 大きな故障が続くわけではないので、他車にも言えるように消耗品の交換頻度等に起因しているも可能性あるのではないか。 ・一応3ナンバーのため180cmほどの幅があるが全長が短いので女性でも取りまわしに苦労することはほぼないと思う。 ... [ 続きを見る ]
グレード: GL-X_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
とてもよく出来たいい車です。 でも国産車の感覚で評価してはいけません! 丈夫で信頼性が高くトラブルがあってもマツダできっちりアフターサービスを受けれるアメ車と思って(シャーシー設計とエクステリアデザインがマツダ、エンジンとATミッション?電装がフォード、4WD系が旧トヨタ精機、だったと思いますが?)乗っています。 ラフなアクセル操作でホイールスピン!(トラコンなし)、タックインもするし、カーブではパワーアンダーステア、路面によってはハンドルがとられるしハンドル操作が重い(クイックレシオのせい?)、変なとこで変速する4速ATミッション。 みな欠点ですがここが他車にない魅力!。コツをつか... [ 続きを見る ]
グレード: 不明(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
お買い得だけど、覚悟が必要 8年前に1年落ちの中古を半値で買いました。故障が多過ぎて痛い目に遭いました。2000はエンジンが最悪。パワー・燃費とも酷いです。 何か悪い事ばかり書いてますが、実は結構気に入ってました。非常に使いやすい良い車だと思いますが、いくら安くても2000はやめた方が良いと思います。2300はかなり良くなってるみたいですし… [ 続きを見る ]
新車価格帯:
299.0万円~504.0万円
新車価格帯:
291.5万円~328.9万円
新車価格帯:
179.8万円~281.5万円
新車価格帯:
167.9万円~228.2万円
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