フォード エクスプローラー 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー エクスプローラー

• 評価が高いレビュー

  10年乗っても故障ナシの良くできたアメリカンＳＵＶ

  2015.7.9

  じゃげろさん

  グレード：Eddie_Bauer_RHD_4WD(AT_4.6) 2004年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  初代から続くフォード独特のツートーンカラーのエディバウアー仕様の内装ベージュ、サンルーフが決定ポイント。また子供が小さかったので友達をたくさん連れて遊びに行ける3列シートもよく活躍。ただ3列シートでは荷物スペースは極小。 端正だけど迫力のあるフロントグリルのルックスもこれぞ大人の車って感じで好みのデザイン。360度どの角度から見ても丸っこい溶けた石けんのような塊感のバランスが全体で取れており、重厚なエクステリアは何度見ても惚れ惚れ。 内装は昔から憧れていたアメ車特有のベージュ革とサンルーフなのでアウトドアでも明るく開放的で前がグレー内装だったのでここは家族全員が大満足。 インチアップやローダウンなどの改造は嫌いだったので、ノーマルで充分だったが内装で気に入らなかったウッドパネルの安っぽさをオリジナルのオレンジウッド塗装と追加ウッドパネルがオプション費用でできたので、ノーマルの安っぽさを免れ、内装の見た目はちょっとイタリア車のようなラグジュアリー感もありお気に入り。 買ったときは前年モデルの年度末在庫処分で､尚かつ人気のないブルーメタリックということでなんと値引き代わりに80万円分ものフルオプションをつけてくれたラッキー購入。オーディオも音質調整もかなりできてBMWの友人がビックリしたほどの高音質で大容量ミュージックサーバーもあり10年間分のＣＤ音源をぶち込んで快適。 エンジン音も昔のアメ車ほどではないがドロドロっというV8サウンドはやっぱり最高で低速や屋内駐車場でのエンジン音の響きはかなりクセになる。 エンジンを切ってからも電気が通じており､ドアミラー収納や窓閉めなどができて、これはやっぱり便利。これがボルボＸＣ９０ではできない。

  不満な点

  この手の大きな排気量は運転者にしかわからないその「余裕」と「エンジン音」に70万円以上もの価値を見いだせる人向け。家族には関係のない話。その上、自動車税が毎年8.8万はＧＷ明けの貧乏人には相当こたえる・・・ このクルマは派手な昔のアメ車V8好きにも、高級ラグジュアリーSUVの欧州車好きのどちらからも無視される？微妙な立ち位置のクルマ。 シンプルと言えば聞こえはよいが他のアメ車に比べてもおもちゃのようなシフト周りやスイッチなどプラスチックの質感が笑えるぐらい安っぽい。 また05年式までのノーマルのウッドパネルの色合いや質感の安っぽさは欧州ＳＵＶなんかと比べるとかなり強烈です。06年からはかなり改善されましたけど。 紺メタリックは汚れが目立ち小まめに洗車しないとかなり貧乏くさくなりラグジュアリー志向のSUVに似合わない誤算が。これがサーフやチェロキーだと汚れがぜんぜん気にならなかったが・・・。 2列目シートをたたんでも傾斜がきつくて寝ることもできず実用的ではなく、外車はどれも2列目がリクライニングもしないのも不評。 エンジンキー､ロック、鍵式のガソリンキャップと3つもあるキーは不便。 （しかも非常に空けにくい）

  乗り心地

  ボディー剛性はドイツ車並？だと思われるほどしっかりとしていて、マルチリンクサスペンションなので、アメ車だからサスがやわらかいということもなくワインディングでもハンドリングはしっかりとした安定感が強く、アメ車の印象に反した高級車のなんともいえないしっとり感は以前のチェロキーとはやはり比較にならない。 大柄なアメリカ人向けなのでシートの大きさやつくりこみ、クッションの固さも絶妙で 今まで乗ったクルマの中でもずば抜けて快適なシート（これはヨメや友達も同意） 静寂性に関しても欧州車のように密閉性もかなり高く、たくさん友達が乗って高速走行110㎞ぐらいでもリラックスして前後で会話ができ、良くできたシートの適度な堅さのせいで長距離を6時間、600㎞ぐらい走っても殆ど疲れ知らず。 こういった長距離での何気ないところでこの4600ccというムダな排気量が活きてくる感じ。始めて乗る友人はみんなこの静寂性とパワフルで重厚なアメリカンSUVのゆったりとした乗り心地に驚いていた。

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• 評価が低いレビュー

  見た目だけの車 やっぱりアメ車。新車で買ってもよく壊れますね。アメ車好きならこんなちっちゃいのよりフルサイズがお勧め！！

  2006.11.9

  ニックネーム非公開さん

  グレード：XLT プラチナム・スポーツ 4WD（AT） 2003年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  1

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  見た目の迫力だけかな。田舎で乗れば注目の的！！あくまでも田舎ではね・・

  不満な点

  走行中にボンネット開いたり、パワーウインドー不動は当たり前。ヒューズBOXぶっ壊れメーターパネル真っ暗・・・。おまけに時速、回転数不明。雨漏りするわカビ生えるわ大変な車だね。同じ金額の日本車買ったほうがいいね。ディーラーの対応も最低だよ。アメ車にしては小さすぎるね。やっぱフルサイズの迫力には負けるね。

  乗り心地

  -

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新着順レビュー

• キングオブアメリカンファミリーカー

  2022.5.13

  ehmk_expさん

  グレード：- 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  満足している点

  400hpのパワフルさ、居住性最高な車内！

  不満な点

  円安の馬鹿やろー

  乗り心地

  -

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• イカついです。

  2022.4.25

  kazunori19831020さん

  グレード：リミテッド エコブースト_LHD(AT_2.0) 2013年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  満足している点

  初めての左ハンドルなので、乗りこなせるか心配でしたが、慣れてしまえば大丈夫でした。 加速も思っていたより悪くないし、物も沢山積めるので普段使いには問題なく、レジャー等では大活躍してくれます。

  不満な点

  雪国なので、出来ればこのパワーユニットで4WDの設定が欲しかったです。 SYNC2なので、Bluetoothのバージョンが古く、Bluetoothステレオの不具合が多いです。

  乗り心地

  古い車なので、ゴツゴツと多少硬くなってきてはいる？ 私は気になりませんが、サスやショックを交換すれば改善出来ると思います。

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• かっけー

  2022.4.9

  たな(*´ω｀*さん

  グレード：ST 2020年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  満足している点

  同じクルマに出会わない

  不満な点

  並行車故のいろいろ

  乗り心地

  真っ直ぐは楽しい。

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