• 家族みんな“本気”でアウトドアを楽しめる！ 快適性も損なわない5人乗りピックアップトラック4選 ゆる～く、でも根強く続いているピックアップトラックのブーム。SUVが人気となってはや20年以上、もはや「アウトドアなんか行かないよ」と言わんばかりに2WDのSUVもたくさん登場している。そんな中でもやっぱり荷台にボードをガンっと載せ、ザザッと砂埃を上げて止め、パッとボードを手にして海へ走る、みたいな「遊び車」としてのピックアップトラックに惹かれる人も多いハズ。ピックアップトラックが商用車イメージだったのはもう過去の話で、今流行りのスマートなSUVに対して、無骨なSUVという立ち位... 2019.8.8｜コラム 5ページ 9枚
• 米フォード、新型エクスプローラー初となる高性能版STを発表 ハイブリッドの設定も 米フォードは1月14日、デトロイトモーターショーで発表された新型「エクスプローラー」に、シリーズ初となる高性能版の「エクスプローラーST」と、航続距離800km以上を実現した「エクスプローラー ハイブリッド」を設定すると明らかにした。 エクスプローラーとして初めてハイパフォーマンスレンジ「ST」の名を冠するモデルとなるエクスプローラーST。エンジンは最高出力400hp、最大トルク563Nmを発生する3リッター エコブーストV6を搭載。10速ATを介して4輪を駆動し、最高速度は約230km/hとなる。エク... 2019.1.30｜フォト 40枚
• 絶滅危惧車の初代グランドチェロキーで、昔ながらのSUV感覚を味わうべし！ 1992年、デトロイトで披露されたグランドチェロキーは、フォードエクスプローラーの対抗馬として投入された“ミッドサイズ”SUV。アメリカでは、このクラスでもミッドサイズなのだ。SUVの新時代を感じさせるモノコックボディを搭載し、セダン感覚で運転できることが主眼に置かれている。オンデマンド・クォドラトラック・フルタイム4WDと呼ばれる、路面状況に応じて最適なトルク配分を行うシステムを搭載。サスペンションのストロークは大きめで、どんな路面でもフラットライドを確保することで快適に走れ... 2018.10.16｜コラム 1ページ 3枚
• 乗れば癒されるユルッフワなアメ車、100万円以下でどうですか？ ここ数年、90年代がちょっとしたブームだ。ファッションではアメカジが再注目されているが、アメ車はなかなか光が当たらないようだ。流行とは無縁そうなアメ車だけど、90年代のモデルは結構人気がある。例えば……マツダ系ディーラー（オートラマ）がフォード車を販売したり、ヤナセがキャデラックを、ホンダがジープチェロキーを、三井物産オートモーティブがシボレーアストロのカスタマイズカーを販売していたくらいだ。2018年も、このままブームが来ずに終わるかもしれないアメ車。しかし、別の見方を... 2018.4.10｜コラム 1ページ 4枚
• 2017年、carview!でもっとも読まれた記事ベスト10 2017年も残りわずか、ということで、今年carview! でたくさんの読者に読まれた記事ベスト10をカウントダウン形式で発表しちゃいます！どんな記事がランクインしているのでしょうか？　それでは第10位！第10位：1.4Lターボ搭載、3ナンバーボディに拡大されたスズキ新型スイフトスポーツ発表（2017.9.13 掲載）スズキは「圧倒的な動力性能」「エキサイティングなハンドリング性能」を追求したホットハッチ、3代目「スイフトスポーツ」を発表した。3ナンバーボディへの拡大、1.4リッター直噴ターボの採用、... 2017.12.30｜フォト 10枚

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• 新型「ディフェンダー」約3年ぶりに復活！ 21世紀仕様となった新たな実力とは ■ディフェンダーが、「90」と「110」のふたつのボディタイプで戻ってきた！　ランドローバーの新型「ディフェンダー」が、フランクフルトモーターショー2019で世界初公開されました。　　ディフェンダーの初代モデルは、1983年に生産が開始された「110」からその歴史が始まっています。　　その110は、1971年にローンチした「シリーズＩIＩ」の外観デザインが踏襲されており、そのどこか愛らしいフロントマスクは初代ディフェンダーに受け継がれていました。初代ディフェンダーが長く愛されてきた理由の... 2019.9.13｜業界ニュース 1ページ 50枚
• 新型　ランドローバー・ディフェンダー発表　タフな4輪駆動モデルのアイコン 上級志向になった新しいディフェンダーtranslation：Kenji Nakajima（中嶋健治）2016年に販売を一度終了していたランドローバー・ディフェンダーが、生まれ変わった。エンスージャストの高い要求に答えつつ、クルマの魅力を高めたのが、次世代ディフェンダーだといえる。先代モデルは生産終了前まで、年間5000台程度が個人へと販売されていたが、ビジネス用途での販売は1万5000台を数えていた。しかし新しいディフェンダーはスロバキアのニトラに新設された工場にて製造されるが、その製造可能台数は年... 2019.9.12｜ニューモデル 1ページ 3枚
• 帝人グループのGF-SMC部材、フォードの新型『エクスプローラー』に採用 帝人グループは8月20日、米国コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス社（CSP社）のGF-SMC部材が、フォードの新型『エクスプローラー』に採用されたと発表した。GF-SMC（Glass Fiber-Sheet Molding Compound）は、熱硬化性樹脂をガラス繊維に含浸させ、シート状にした成形材料。フォードとCSP社は、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）の大幅な改善を目的として、このGF-SMC部材を使用することにより、世界初の二重壁構造のコンポジット製エンジンシュラウド「デュアル・ウォール・ダッシュボー... 2019.8.22｜業界ニュース 1ページ 3枚
• 帝人：フォード新型エクスプローラーがGF-SMCを採用 帝人グループで軽量複合材料製品の生産・販売・技術開発を手がけるコンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス（CSP）のGF-SMC部材が、このたびフォード・モーター・カンパニーの新車種に採用された。　GF-SMCとはGlass Fiber-Sheet Molding Compoundの略で、熱硬化性樹脂をガラス繊維に含浸させ、シート状にした成形材料。フォードとCSPは、自動車の快適性の評価項目であるNVH（騒音・振動・ハーシュネス：Noise, Vibration, Harshness）の大幅な改善を目的として、このGF-SMC部材を使用するこ... 2019.8.22｜業界ニュース 1ページ 3枚
• フォード、「プーマST」開発中　新型コンパクトSUVの高性能モデル　AUTOCAR予想図 開発初期の試作車　ニュルにフォードが新型SUV「プーマ」に、シリーズ最強のスポーティなモデルとして、STバージョンの追加を検討しているようだ。フォードのグローバル開発部門を率いるハウ・タイ-タンは、欧州で販売されているフィエスタやフォーカスに加え、ST仕様を拡大するのに、プーマが「おあつらえ向きのモデルとして可能性がある」と語った。タイ-タンはプーマSTの製品化を認めたわけではないものの、このプロジェクトが社内で認可されることは間違いないと思われる。そのパワートレインは、お... 2019.7.31｜ニューモデル 1ページ 3枚

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• 2度目のアメ車 投稿日： 2019年2月20日

  投稿者： Tak100% さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォード エクスプローラー

  グレード： リミテッド エコブースト_LHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

  消費税の増税(予定)、自動車税の割増、車検とちょうど重なり、まだまだ現役だったのですが約10年連れ添った初期型のアルファードから乗り換えました。 アメ車が2000cc！？っというビックニュースを聞き、フォードの元ディーラーに見に行って一目惚れでした。 ほかの車を見に行ったりもしましたが恋敵は現れず、エクスプローラに決めました。 昔シボレータホを乗ってましたが、かなりアメ車もかなり成長しました。これは乗ってみる価値ありです！ みなさんのご意見にある通り、右ハンドル仕様があればもっと売れたかもしれません。 成長したとはいえ、不満を言えばキリがありません。 こんなもんだろう、という気持ちで乗り換えた... [ 続きを見る ]

• 満足度の高い車 投稿日： 2019年2月4日

  投稿者： nomoto さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォード エクスプローラー

  グレード： リミテッド エコブースト_LHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

  満足のいく項目が多く、とてもお勧めの車です。しかし、オートライトの問題点があるため星4つです。 [ 続きを見る ]

• 俺の冒険者(車) 投稿日： 2019年1月1日

  投稿者： TOU-UC さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォード エクスプローラー

  グレード： リミテッド エコブースト_LHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式： マイカー

  前車も良かったので、ハードル高いけど、ドイツ車と違い、イイ意味でユルく、のんびり行こうという気にさせる不思議な魅力がある。家族や友人7人乗せてワイワイ出掛けると、程好くタイトなので運転手感無く、幸せこの上無い。 ちょこっとペイントした顔立ちもお気に入り。ゴジラに見えてくる(笑) 万人にはオススメできませんが、アメ車なんだか良いよ。 気になるところは、パーツ輸入するなりして変えりゃいいので問題にならないかな。 [ 続きを見る ]

• ディーラーにて新車購入から2年2ヶ月経ちました。 投稿日： 2018年9月28日

  投稿者： kenzstyle77 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォード エクスプローラー

  グレード： XLT エコブースト_LHD(AT_2.3) 2015年式 乗車形式： マイカー

  私は、3列目の事だけが、使う時に思う唯一の不満です。 あとの細かい事は、まぁいいかって思えるくらい、いい車だと思います！ 人に寄りますが、2.3は良くないとか、色んな意見があります。 私は比較的都市部に住んでるので、私には3.5は必要ありません。 信号も多いし、渋滞も多いし、燃費も良くないので。 金銭的にも今度の維持費や家族の事を考えて、2.3エコブーストを選びました。 スタッドレスも購入し、冬場に多少の雪道走行もしましたが、2駆でも全然問題ありません。豪雪地帯などは3.5の4駆をオススメします。 正規ディーラーが無くなった今、とても残念ですが買って良かったと思える車です。 [ 続きを見る ]

• アメ車らしくないアメ車 投稿日： 2018年7月14日

  投稿者： nikoniko taro さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォード エクスプローラー

  グレード： リミテッド_LHD_4WD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式： マイカー

  ほんと不細工な車だと思います（笑） しかし、その愛くるしさとカスタムしてかっこよくしてあげたくなる愛嬌がこの車にはあります。 まだ、カスタムはしていませんが、ボチボチ仕上げて、大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

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