フォード エクスプローラースポーツトラック新型情報・価格・グレード

  • 維持費が安い
  • 室内空間が広い
  • 乗り心地が良い

新車価格（税込）

398.0～498.0万円

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中古車本体価格

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グレード情報エクスプローラースポーツトラック

歴代モデル1件エクスプローラースポーツトラック

ユーザーレビュー11件エクスプローラースポーツトラック

エクスプローラースポーツトラック

  • 維持費が安い
  • 室内空間が広い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.0
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.5
燃費：
2.7
デザイン：
4.3
積載性：
4.7
価格：
3.0
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所有者データエクスプローラースポーツトラック

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. V8 LIMITED_LHD_AWD(AT_4.6)
    2. XLT_LHD_AWD(AT_4.0)
    3. V8 LIMITED_LHD_AWD(AT_4.6)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.3%
    女性
    5.0%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.2%
    2. 近畿地方 16.2%
    3. 東海地方 12.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エクスプローラースポーツトラック

平均値を表示しています。

エクスプローラースポーツトラック

エクスプローラースポーツトラックの中古車平均本体価格

186.2万円

平均走行距離85,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値エクスプローラースポーツトラック

走行距離別リセール価値の推移

エクスプローラースポーツトラック
グレード：
V8 LIMITED_LHD_AWD(AT_4.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

498.0万円

売却予想価格

149.7万円

新車価格の 30%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2026年
1年後 		2028年
3年後 		2030年
5年後 		2032年
7年後
5千km 206万円 178万円

150万円

新車価格の
30%

122万円

新車価格の
24%
1万km 201万円 163万円 126万円 88万円
2万km 192万円 134万円 77万円 20万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

比較車種エクスプローラースポーツトラック

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このクルマについて エクスプローラースポーツトラック

2010年2月

■2010年2月
ピックアップと呼ばれる小型トラック市場に2007年からフォードがエクスプローラー・スポーツトラックを投入した。SUVはトラックの荷台部分にルーフを架装することから始まったが、スポーツトラックはエクスプローラーの後部に荷台を持つクルマとされた。車名も日本語ではトラックだが、英語表記は貨物車を意味するTRUCKではなくサーキットなどを意味するTRACで、エクスプローラーと貨物トラックのF150を合わせたような存在だ。フロントのデザインはフォードSUVに共通するアイデンティティが備えられ、幾何学的なヘッドライトはエクスプローラーと共通。後部の荷台部分は高く設定されたサイドウォールと樹脂製のトノカバーなどが特徴。インテリアは床面に汚れに強いラバーが敷かれるほか、メッキモールやカーボン調のパネルを使ったインパネが乗用車的な雰囲気を演出する。搭載エンジンはV型6気筒4.0リッターとV型8気筒4.6リッター。駆動方式はコントロールトラックAWDで、後輪駆動をベースに必要なトルクを前輪に送る仕組み。デュアルステージフロントSRSエアバッグを始め、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、横滑り防止装置のロール・スタビリティ・コントロール付きアドバンストラックなどが標準だ。2007年12月には電動バックガラスなど、装備を充実させた08年モデルを発売した。2009年3月には装備を充実させたほか、限定車だったV8リミテッドを標準設定のグレードとした。2010年2月にはXLTにサンルーフを全車にポストクラッシュアラートを標準装備した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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