デボネア のニュース

三菱初代「デボネア」とともに50年！ 社内ルールに従って購入…いまや部品取り車で3台は起こせるほどのマニアに！

三菱の高級セダンコンセプト激カッコよ!!　このまま出せばバカ売れだった説

高市元大臣の後任も筋金入りのマニア！ 愛車の異名は「走るシーラカンス」まさかの激レア車

三菱「トレディア／コルディア」を覚えていたらカーマニア認定！ 日本初の1600ターボは純国産ターボをアピールしていました【カタログは語る】

あっという間に消滅!!　短命にもほどがある！　販売期間が短かった悲劇のクルマたち6選

1.6LのV6エンジンなんて今じゃ考えられない!!　アッと驚く豪華な機能や装備のクルマたち

セドリック・グロリア、この2台体制が贅沢過ぎてたまらん!! てかセドグロってやっぱY32が一番じゃん!?!?

ウルトラマンもウルトラセブンも劇中では輸入車を使用！　いまも昔も知名度アップには劇中車化するのが万国共通だった

そろそろ“フルモデルチェンジ”!? 17年モノ「ミニバン」に10年モノ「セダン」も!? ロングライフな「国産車」それぞれが愛される理由とは

1.5LターボHVセダン[GEELY]星瑞Lは驚きの仕上がり!!　ラリードライバーが中国車を『頭文字D』聖地の榛名山で試乗！

いやー変えすぎじゃない!?　シーラカンス状態だった[デボネア]のフルモデルチェンジは正解だったのか!?!?

懐かしの純喫茶風ソファを採用したクルマとは？ バブルの香りが漂うインテリアにいま注目が集まっています！【カタログは語る】

プラウディア/ディグニティは1年1カ月という超短命車！　センチュリー/プレジデント対抗の三菱グループ重役専用車はいくらで買える？

プレジデントがカッコ良すぎる!!　実はセンチュリーより先の登場してた!?　国産VIPカーの歴史

三菱デボネア誕生60周年。知られざる命名のエピソード

運転がチョー楽チンになるアダプティブ・クルーズ・コントロール！　そいつを世界初採用したのはまさかの三菱車だった！

三菱「デボネア」はフィアットとの提携でお蔵入り寸前だった!?「走るシーラカンス」は「クラウン」「セドグロ」と渡り合う志の高いクルマでした

三菱「FTO」が30周年！ ポルシェ「911」ティプトロと同じMTモード付きATが自慢のなつかしい1台です【カタログは語る】

MTもATも変幻自在で変更可能!?　そこそこ売れた後付オートマ装置【旧車雑誌オールドタイマーより】

愛車の履歴書──Vol31. 佐野勇斗さん（番外前編）