カペラ のニュース (13ページ)

なんじゃこれは? 超名門からマイナーブランドまで「日本未導入ブランド」の不思議なクルマたち!

５世代すべてが絶対王者のスカイラインGT-Rに挑み続けたライバル車たち

令和に生きるフルオリ+レア車という貴重な車輌 昭和54年式・CB2V型 カペラ ハードトップ 1800 Super custom（A/T仕様）

名門セダンはなぜ見限られた？ クラウンだけが売れる理由

マツダのロゴ、なぜ「ｄ」だけ大文字の「D」なの!?【マツダエンブレムの変遷】

【山本健一とロータリーエンジン】国内での活躍に加えデイトナ24時間、スパ24時間制覇などの成果を上げる［第7回］

100年の歴史と101年目からの未来 記憶に刻まれるマツダ車たち 22選

昭和の自動車カタログで振り返る！ 懐かしのCMキャラクターたち

「オープンエアで軽快な走り。嗚呼、『青春のスターレット』！」スポーティモデルSiのキャンバストップ仕様【ManiaxCars】

運転することがスポーツだった!? 見た目も走りもハードな車5選

【今はなきチェイサー クレスタ セフィーロ…】トヨタも続々統合!! 惜しくも消えた兄弟車たちと事情

「フォトジェニックすぎる魔改造FD3S、登場！」全方位『魅せる』を徹底追求したロータリーロケット

「どうせ不人気なら“頂点”を極めるべし！」忘れ去られた感満点の5ドアハッチバック、テルスターTX5【ManiaxCars】

「幌を開けても閉めてもサマになる4人乗りオープンカー」ファミリアの兄弟車、フォードレーザーコンバーチブル【ManiaxCars】

「まさに鬼トルク発生機！」世にも珍しい2.2Lターボ仕様のNA型ロードスターの登場だ

【マツダ創立100周年】名車だけではなく「迷車」3選　それぞれの背景とは？

【昭和の名車 177】マツダ カペラは、C2アンフィニで究極のハンドリングを目指した

【ロードスター秘話(3)】ついに3ナンバー化！ RX-8のプラットフォームを採用＆軽量化した3代目

激動の昭和にロータリーが誕生!? 100周年のマツダの名車5選

おっさんLOVEなクルマ!? イケてる国産セダン3選