【昭和の名車 177】マツダ カペラは、C2アンフィニで究極のハンドリングを目指した

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「マツダ カペラ C2アンフィニ」だ。

マツダ カペラ C2アンフィニ（GDES型）：昭和63年（1988年）6月発売
1987年（昭和62年）に登場した5代目GD型カペラは「人とクルマの一体感」を、ドライバーの意思に敏感に反応するリニアリティ感と定義し、その熟成のために「必要な基本性能を先進技術を駆使して高める」ことをテーマに開発された。そのため、新技術がこれでもかと投入されていたのが特徴だ。

Comments

かっこいい。欲しかったクルマ。

このカペラの4ドアに乗っていました。時々4WSがロックするのか警告灯が点いちゃうのが困ったけれど、サスもしっとりして柔らかくもなく固くもない安定した車でした。マツダの中でも秀作だと思います。