• 最初のマイカー 投稿日： 2019年1月5日

  投稿者： W-零 さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： マツダ カペラ

  グレード： Li(MT_1.8) 1999年式 乗車形式： 過去所有

  トルクが細いので少し不満はあるが 街乗りで使うなら十分 [ 続きを見る ]

• The 大衆車 投稿日： 2018年10月20日

  投稿者： きつね屋 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： マツダ カペラ

  グレード： SG　エクストラ 1982年式 乗車形式： マイカー

  古すぎず新しすぎず、丁度いい時代感のセダンです。（←謎） [ 続きを見る ]

• Best of 地味 投稿日： 2018年4月8日

  投稿者： じねんじょ さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： マツダ カペラ

  グレード： Gi(AT_1.8) 1994年式 乗車形式： マイカー

  　なぜかカペラセダン好き（笑）で、新型の登場を待って即購入。先行登場していたクロノス系のほとんどと違い５ナンバーだったことも気に入っていた。1.8Lというエンジンサイズは国内での取り扱いに最適ではないかと今でも思ったりする。 [ 続きを見る ]

• スパーチャージャーディーゼル走りも燃費も！ 投稿日： 2017年9月6日

  投稿者： 4+2輪\ジョイ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： マツダ カペラ

  グレード： カペラC2 ∞ 1988年式 乗車形式： 過去所有

  燃費はそこそこ良かった。走りも結構よかった。途中3万kmで黒煙がでた。46千kmでスーパーチャジャーにクランク軸から繋がっているVベルトが切れた。機械式で組み込み型になってない。あと付け感が否めない。3年目で買い換えました。今から思えばディーゼルの導入期でモデルチェンジもなく廃盤。メーカーとしては行き当たりばったりでした。 [ 続きを見る ]

• ＜８９年頃のセダン２０００Ｄスーパーチャージャー・５ＭＴ＞　 教習車。ＧＣ型。セダンよりワゴンがヒットした型だが、両方とも最近ほとんど見ない。ロータ 投稿日： 2014年1月7日

  投稿者： frau さん 総合評価： 1.0

  メーカー・モデル： マツダ カペラ

  グレード： - 乗車形式： 仕事用

  ＜８９年頃のセダン２０００Ｄスーパーチャージャー・５ＭＴ＞　 教習車。ＧＣ型。セダンよりワゴンがヒットした型だが、両方とも最近ほとんど見ない。ロータリークーペにも乗りたい。 [ 続きを見る ]

マツダ カペラの口コミ・評価をもっと見る（42件）

• メルセデス、4ドアクーペ新型CLAを本国で発表。ロー＆ワイドなフォルムで居住性拡大 独メルセデス・ベンツは1月8日、4ドアクーペの新型「CLA」を発表した。 CLAはコンパクトハッチバック「Aクラス」をベースとして、4枚のサッシュレスドアとトランクを備えたスタイリッシュなクーペモデル。2013年にデビューした先代は米国を中心に高い人気を誇り、派生モデルとしてシューティングブレークも生まれるなど着実な成功を収めた。また、ブランドのラインナップの中で最も顧客平均年齢が若いモデルでもあり、オーナーの高齢化という課題解決への重要な役割も担っている。 昨年、ベースとなるA... 2019.1.22｜フォト 40枚
• 主査とチーフデザイナーに聞くMAZDA3の違い・狙い・こだわり MAZDA3がワールドプレミアを果たしたロサンゼルスオートショーの会場で開発を担当したMAZDA商品本部の別府耕太 主査とデザイン本部の土田廉剛 チーフデザイナーに新型MAZDA3に関する話を聞いた。別府耕太 主査：セダンとハッチバックの走りの味付けは同じQ.新型MAZDA3に搭載されるSKYACTIV-Xの位置付けと特徴を教えてください。A.MAZDA3としてグローバル展開するエンジンラインナップは、ガソリン仕様のSKYACTIV-Gが1.5、2.0、2.5、ディーゼル仕様のSKYACTIV-D 1.8、その上にSKYACTIV-Xがきます。既にあ... 2018.12.3｜フォト 13枚 ケニー 中嶋
• あなた、本当に「コンパクトSUV」が欲しいの？「ちょっと変わったコンパクトカー」が欲しいんじゃなくて？ 世はコンパクトSUVブームです！ピークは過ぎたかもしれませんが、最近でも三菱が「エクリプスクロス」を発売したりと、熱はいまだ冷めずの状況。私も、このエクリプスクロスやトヨタC-HR、ホンダヴェゼルはもちろん、BMWX1、アウディQ3など、国内外合わせてたくさんのモデルに試乗しました。そのどれもが使いやすく、オシャレで快適。売れちゃうのも納得、納得、でございます。一方で、ここまで売れていると疑問に思うこともあります。それは、「みんな、そんなに悪路走るんだっけ？」ということです。... 2018.7.6｜コラム 3ページ 7枚
• 三菱本格復活へ。スタイリッシュなSUV「エクリプス クロス」の画像公開 三菱自動車は3月7日に開幕するジュネーブショーで世界戦略モデルの新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」をワールドプレミアする。サイズ的には「アウトランダー」と「ASX（日本名RVR）」の間に位置するが、流行のクーペライクなフォルムが与えられたパーソナルな雰囲気が特徴の、アウトランダー並みの機能を持ったスタイリッシュSUVといったところ。今年秋に欧州でデリバリーが始まり、2017年度中には日本でも発売されるほか、北米やオーストラリアでも売られる。アウトランダーのプラットフォームが... 2017.2.28｜フォト 50枚
• ルーテシアMC版に試乗。表情一新で魅力アップも17インチモデルに異議あり 「カングー」「トゥインゴ」と並ぶルノー3本柱のひとつ、「ルーテシア」がマイナーチェンジ。とはいえパワートレイン系の変更は去年の春すでに行われており、今回はルノーのデザイン戦略である「サイクル・オブ・ライフ」を基軸に、そのアピアランスをより個性的なものへと改めることが主題だ。ちなみにサイクル・オブ・ライフは6つのテーマを持っており、ルーテシアが担当するのは最初のステージである「LOVE」。パリで一番売れているBセグハッチ、そのコンパクトなボディに男女二人が乗り込んで、近し... 2017.2.1｜試乗記 5ページ 31枚 山田 弘樹

マツダ カペラの記事をもっと見る

• 今後ますます希少種になる!? 2リッターエンジンを搭載するスポーツセダン5選 ■日本の環境に合った2リッターのスポーティセダン　日本では、1960年に「小型乗用車」の規格を改めて以来、その規格が現在も継続されています。現在の小型乗用車と普通乗用車の境界線は、エンジンの排気量が2リッター、もしくはボディの全幅が1700mmなどで分けられます。　また、現在の自動車税制度ではボディサイズではなく、エンジンの排気量で税額が変わるので、2リッターという排気量には重要な意味がありました。　そのため、かつては2リッターエンジンの高性能車が多く存在しましたが、近年はダウ... 2019.10.21｜業界ニュース 1ページ 16枚
• 【車名の由来解読01】マツダ6は、なぜ「6」なのか 1970年代中盤までの発売の順番が関係している!?アクセラがマツダ3に改められたのに続き、今回、アテンザが海外市場で使われている「マツダ6」というネーミングに改められた。フルモデルチェンジではなく、一部改良というタイミングでの改称は、かつての「ユーノス800」→「ミレーニア」への移行を思い出させる。もっとも、このときはグレード名の一部にミレーニアの名前が使われていたから、ワンクッション置いてはいたが……。さて、マツダ6というネーミングは、2002年にアテンザが登場したタイミングで使... 2019.10.19｜業界ニュース 1ページ 11枚
• ルーチェからコスモAPまで、マツダ・ロータリーエンジン搭載車の歴史に迫る RXシリーズの歴史を振り返る　2年に一度のモーターショーが近づいてきました。この時期になると必ずと言っていいほど噂が聞こえてくるのがロータリー・エンジン（以下：RE）の復活。近年では、REならではのコンパクトさを活かした電気自動（EV）のレンジエクステンダー（エンジン回転力で発電機能をつかさどるシステム）として注目が集まっているようです。　しかし、そんなREが初めて公開されたのは55年以上も前のこと。1963年10月に開催された第10回全日本自動車ショー（東京モーターショーの前身）で... 2019.10.18｜業界ニュース 1ページ 10枚
• 【アイデアはよかったが消えていった】日本車 珍技術 珍装備の道程 　1970年くらいからバブル崩壊までは、日本のクルマ業界の成長期で、経済的にも上り調子だった。自動車メーカーは、失敗を恐れず、研究開発費をふんだんに投入することができたので、実に個性的なクルマ＆技術が生まれた。　今回は、よかれと思って投入した新技術＆新装備。だがワキの甘さか狙いの甘さか。市民権を得るには至らず、「新」がいつしか「珍」となる。そんな愛嬌あふれるヤツらをご紹介したい。※本稿は2019年9月のものです文：清水草一（技術）、渡辺陽一郎（装備）／写真：ベストカー編集... 2019.10.16｜業界ニュース 1ページ 18枚
• 29歳、フェラーリを買う──Vol.34 謎多き付属マニュアル（前編） ボクが購入した360モデナの場合、取り扱い説明書をはじめ冊子類の付属品はすべて揃っていて、スケドーニ社製のレザーケースに入れられていた。ケースのなかにはフェラーリ純正マグライトや取り扱い説明書のほか、いくつかの冊子や紙も入っていた。ひとつは、正規ディーラーの住所や連絡先が掲載された冊子。表紙には『SALES AND SERVICE ORGANIZATION』と、記されている。【前回のおさらい】Vol.33 外置きはツラいよ取り扱い説明書などはスケドーニ社製のレザーケースに入っている。レザーケース内には... 2019.10.11｜業界ニュース 1ページ 21枚

マツダ カペラのニュースをもっと見る