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マツダ クロノス グレード・価格・口コミ情報

マツダ クロノス 新型モデル
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マツダ クロノスの概要

内外装の変更とABSの標準化

フロントグリルをメッキ/ボディカラーのコンビタイプとしたほか、一部グレードには大型センターコンソールボックスを採用した。また、アンチロックブレーキシステム“4W-ABS”を全車に標準装備に。1.8Lエンジンは廃止された。(1994.10)

バブルの波に乗りワイドボディとなったミドルセダン

カペラの後継車となるミドルサイズの4ドアセダン。クロノス、フォードテルスターの兄弟車で、基本コンポーネンツやインテリア、装備などは共通だ。全長は5ナンバーサイズに収まる4695mmとしながら、全幅は1770mmの3ナンバーサイズで、高い快適性とゆとりを実現しつつ、日常の取り回しなどでも不自由しないサイズを実現。パワートレインはFFが1.8L、2LのV6で、フルタイム4WDには2Lの直4が搭載される。ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。リアサスペンションはトーコントロール機能付きのマルチリンク式を採用し、高い運動性能を実現した。(1991.11)

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マツダ クロノス 口コミ・評価

3.8

マツダ クロノスの口コミ・評価をもっと見る(12件)

マツダ クロノス ニュース一覧

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マツダ クロノス 1994年10月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20FX ディーゼル(MT) 2.0 20VX(AT) 2.0 20FX ディーゼル(AT) 2.0 20VX-G(AT) 2.0 20G 4WD(AT) 2.5 25GT(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 190.0万円(税抜) 199.3万円(税抜) 199.3万円(税抜) 209.8万円(税抜) 227.4万円(税抜) 244.9万円(税抜)
基本情報 発売年月 1994年10月 1994年10月 1994年10月 1994年10月 1994年10月 1994年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 X-GEFP E-GEEP Y-GEFP E-GEEP E-GESR E-GE5P
トランスミッション 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1770×1400mm 4695×1770×1400mm 4695×1770×1400mm 4695×1770×1400mm 4695×1770×1420mm 4695×1770×1400mm
車両重量 1260kg 1220kg 1300kg 1220kg 1290kg 1250kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/60R15 185/70R14 195/60R15
タイヤ(後輪) 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/60R15 185/70R14 195/60R15
エンジン 過給器 スーパーチャージャー なし スーパーチャージャー なし なし なし
総排気量 1998cc 1995cc 1998cc 1995cc 1991cc 2496cc
使用燃料 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - 10.4km/L - 10.4km/L 10.6km/L 9.9km/L
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 82(-)/4000 160(-)/6500 82(-)/4000 160(-)/6500 125(-)/5500 200(-)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 18.5(−)/2000 18.3(−)/5500 18.5(−)/2000 18.3(−)/5500 17.6(−)/4500 22.8(−)/5500
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m

マツダ クロノス みんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー