フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2009年4月モデル新型情報・価格・グレード
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関連車種17件ゴルフ (ハッチバック)
ユーザーレビュー227件ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ (ハッチバック)
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.7
専門家レビュー12件ゴルフ (ハッチバック)
-
ホットハッチ歴50年のGTI
2026.3.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2026年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ホットハッチと言えども実用性にすぐれ、大人4人乗車も無理がない。トランクルームも十分な広さがあり、使い勝手はのよさ...
- 不満な点
- オプションの19インチタイヤは荒れた路面で硬質な感触を伝えてくるが、オプションのDCC（アダプティブ・シャシー・コ...
- 乗り心地
- DCCパッケージに組み合わされる19インチタイヤは路面によっては硬質な印象を受けるが、DCCのコンフォートモードで...
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すみずみまで磨き上げたことを実感するゴルフ8.5
2025.8.1
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- より洗練されたデザイン。インフォテイメントシステムのタッチスクリーンのサイズアップ。ステアリングスイッチが再びメカ...
- 不満な点
- エントリーモデルでも、ちょっと高価な価格。ATシフトレバーの小ささ。運転中のエアコンの温度調整を手動でしにくいとこ...
- 乗り心地
- ドイツ車らしいしっかりした乗り味だが、快適性も両立した味付けとなっている。何よりも特筆すべきは、VW伝統となるシー...
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走りの質感を高めたマイナーチェンジを実施
2025.7.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントデザインをリニューアルし、一見して新型ゴルフ（8.5）だとわかるデザインに。インテリアでもセンターディスプ...
- 不満な点
- インフォテイメントシステムは以前よりも使い勝手がよくなったが、最新の国産車に純正装着されるタイプと比べるといまひと...
- 乗り心地
- 1.5リッターガソリンエンジン車にはリヤにマルチリンクサスを装着。eTSI、TDIともに乗り心地はCセグメントのモ...
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地味だけど際立つ完成度の高さ
2025.5.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 完成度の高さ。パワートレインは縁の下の力持ち的な存在で派手さはないのですが、メチャメチャいい。例えるならば「おいし...
- 不満な点
- 先進的すぎたインフォテイメントは、マイナーチェンジ前に比べると使いやすくなっています。……が、どうもしっくりこない...
- 乗り心地
- 最近のドイツ車は乗り心地がいいですよね。ゴルフだってそう。後期型になって、いっそうしっとりした乗り味を堪能できます...
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まさに「クルマのスタンダード」だが…
2025.5.20
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべての要素が高いレベルでバランスされており、あらゆるシーンに対応できる1台だ。たとえば、日常の移動の足としてはも...
- 不満な点
- ゴルフらしい質実剛健さは健在であるものの、目を見はるような変化が見られなくなりつつあるのも事実だ。そういう意味では...
- 乗り心地
- 低速域ではやや足まわりの硬さを感じる場面があるものの、速度が上がると落ち着いた挙動に切り替わり、安心感を与えてくれ...
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なんだかんだでしっかり進化を実感
2025.3.27
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 久々にゴルフを運転して思ったのは「ゴルフってこんなによかったんだっけ？」ということ。パワーの出方から加速の気持ちよ...
- 不満な点
- ゴルフよ、オマエもずいぶん高くなったなぁ……。どうしてもそんな気持ちになってしまいますよね。為替レートを考えると、...
- 乗り心地
- まったく気にならないです。しなやかに路面の凹凸をいなし、不快さはありません。特に、ベーシックモデルほど好印象ですね。
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半歩先をゆく満点コンパクトハッチ
2025.3.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 12.9インチに大型化したタッチディスプレイは、OpenAIのChatGPTを採用した車内音声機能操作「IDA（ア...
- 不満な点
- 音声操作の認識はかなり賢くなったのですが、ナビ設定の方にはAIアシスタントの「アイダ」が反映されていないというのは...
- 乗り心地
- まだ新車だからか接地感はやや硬めでしたが、道路の継ぎ目などを越えてもタタッと小気味のいい収まりを見せる、安定の乗り...
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実用車としての原点回帰
2025.2.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 世界中、どんな国と地域でも扱いやすい乗り味を持っていることだ。たとえばボディサイズはハッチバックで、全長4295m...
- 不満な点
- ベーシックグレードのeTSI Active Basic、eTSI Active、eTSI Styleあたりはマイル...
- 乗り心地
- 1.5Lモデル2台を乗り比べた。5点は16インチタイヤ仕様でベーシックグレードのeTSI Active。18インチ...
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みんなにオススメできるゴルフが帰ってきた
2025.2.26
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 改良で嬉しいポイントがステアリングに物理ボタンが戻ってきたこと、そしてナビが使いやすいインターフェースとなったこと...
- 不満な点
- 改良でだいぶ良くなったが、マイルドハイブリッドは減速時にシームレスさに欠けると感じてしまう。回生ブレーキの強弱が一...
- 乗り心地
- 走行性能の部分でも触れたが、シームレスさを考慮すると湿式DSGを採用するディーゼルが乗り心地に優れている。また、R...
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マイルドハイブリッドシステムを得た8代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン、使い勝手、走行性能と、どの角度から切り取っても最高の道具として役割を果たす。国産同クラスではたとえばカロ...
- 不満な点
- フォルクスワーゲンは数多くのモデルにDSGと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。搭載エン...
- 乗り心地
- 終始、角のない滑らかな乗り心地だ。リヤサスペンション形式は1.0Lがトーションビーム式で1.5Lがマルチリンク式だ...
続きを見る
みんなの質問10,239件ゴルフ (ハッチバック)
-
回答受付中
- 1
- 14
ゴルフ8TDIの維持費はどれくらいかかりますか？国産の同じような車と比べると高いですか？
2026.5.10 続きを見る -
解決済み
- 2
- 18
現在都内在中で2021年式のボクシーに乗っています。今後ガソリンの高騰。諸経費を考えてソリオHVに乗り換えようか思案中です。 月2〜3回高速一般道合わせて片道100キロ程度仕事で走ります。 走行時の感想や(乗り心地、燃費)、 趣味で釣...
2026.5.11 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 52
スポーツカーとゴルフが大好きです。 親のお下がりの車に乗っていたのですが、20歳になったので車を買ってくれることになりました。親も車は大好きなのでできる限りのお金は出してくれるそうです。 ・ラウンド用のゴルフバックが入る ・日本車ので...
2026.5.7 続きを見る
所有者データゴルフ (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位３位
- GTI_RHD(DSG_2.0)
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI コンフォートライン_RHD（DSG_1.4）
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.4%
- 女性
- 6.7%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.8%
- 近畿地方 15.1%
- 東海地方 11.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース387件ゴルフ (ハッチバック)
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値ゴルフ (ハッチバック)
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- GTI_RHD(DSG_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
368.0万円
売却予想価格
22.8万円
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 36万円 | 30万円 |
23万円 新車価格の |
16万円 新車価格の |
| 1万km | 36万円 | 27万円 | 19万円 | 11万円 |
| 2万km | 34万円 | 23万円 | 12万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ゴルフ (ハッチバック)
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