スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 191ページ

• スイフトスポーツとスイフトRSがありますが、あまり値段が変わりません。だったら、スイフトスポーツの方が良いのでないかと単純に思うのですが、何故、スイフトRSが存在するのでしょうか？

  2021.6.11

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  ベストアンサー： 試乗したことありますか。 スイフトスポーツの感想は、スズキが本気出した「スポーツカー」です。走りは素晴らしく良いです。しかし乗り心地はイマイチです。防音は全くダメです。快適性は犠牲になってます。反対意見もありますが個人の感想としてはスポーツカーです。 スイフトRSは、普通のスイフトの範疇ですから、快適性がスイスポより高いと思います。参考までに私が買うならRSの5MTにします。今の愛車（デ...

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• コスモ石油で毎回車検してます コンパクトカーで１２年目です 毎回１２万くらいかかるのは安い方なのでしょうか？ 法定費用と整備費は必ずかかる費用ですから６万、７万位は 何にも交換なければ、この金額...

  2021.6.18

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  ベストアンサー： あなたのコンパクトカーがドレだかですけど、私のはスイフトスポーツで10年です。 税金諸々車検時に必ずかかるのは重量税と自賠責と印紙の5万5千円ぐらいです。 これがスタートです。 依頼しているのは中古車販売業をやっている工場で９万円以内ぐらいです。 基本料制になっていて「新車同様の保証を付けます」とか言う奴で、オイル交換とかの基本メンテは含んでしまっているものです。 過去には何もしないで...

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• スイフトスポーツの内装は安っぽいって言う意見多いじゃないですか。僕はコスパ良すぎるから当たり前とは思うんですけど… そこで質問なのですが内装をカスタムしてかっこよくすることはできますか？ かっこ...

  2021.6.18

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  ベストアンサー： 現行モデルに乗っています。 内装の見た目なら、カーボンシートを貼ったりするのが一番手軽で安いです。 私のは、ドアのパワーウインドウスイッチ周りにカーボンシート を貼っています。 あとは、お金をかければブースト計、水温計等の追加メーターをダッシュボードやピラーに付ければ高級感は別として、レーシーな雰囲気になります。

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• 現在、スイフトスポーツZC33Sに乗っています。 新車で購入して2ヶ月ちょっとですが、突然ドアのリクエストスイッチが効かなくなって困っています。 運転席・助手席・リアハッチ、どれも作動しません。

  2021.6.14

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  ベストアンサー： コインパークの件を回答されてますが マジ これは経験しましたｗ 焦りますな 知らなかったもんでね さて suzukiのクルマは伝統的に電気系統が弱いと感じます これは長年 ハチロクでガンガンに電装品を付けても バッテリーさえデカければ配線を太くすれば解決してましたが ZC32スイスポだけど 根本的に根元の配線が細すぎる これはやっぱ軽専門のメーカーだから そこらあたりの電装に関する思考が 一

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• はじめに、全文熟読の上。ご回答のほど、よろしくお願いします。コイン目的無しで願います。 なお、知恵袋の規約に則り質問に対する回答内容が不適切だと判断が運営よりなされる場合がございます。他者のヘイ...

  2021.6.11

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  ベストアンサー： 安くて速いスイフトスポーツでいかがですか？

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• 日本の三大自動車メーカーは、かつてはトヨタ・ホンダ・日産だったと思います(たぶん)。 今、トヨタと並んでいる自動車メーカーはどこでしょうか？スバルやマツダでしょうか？ ホンダはNボックスを筆頭...

  2021.6.15

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  ベストアンサー： 三大自動車メーカーというのは、主に売上高を基にした区分です。 1960-70年代頃までは、トヨタと日産の販売台数や売上高に今ほど差が付いていませんでした。 で、いすゞ、マツダ、三菱あたりが、トヨタ日産と離れたところで3番手争いを繰り広げていたのですが、そこに新興勢力のホンダが現れ、どんどん売上を伸ばしました。 その後はバブル後の不景気でいすゞとマツダが沈み、三菱が不祥事で沈み、2000...

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• ジムカーナに参戦するなら、新型のスイフトスポーツが一番速くて安いですか？今迄、旧車で速い車に乗っていましたが、もう20年以上古いし、そろそろ、旧車からは降りようと思っています。

  2021.6.9

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  ベストアンサー： 個人的に一番簡単そうだなと思うのは86BRZ。中古も安くなってきたので。。全日本や地区戦辺りになると外敵は超少数のロードスターRFだけの実質ワンメイククラスになるので参戦は楽かなと。ただそのぶん超激戦な痺れるクラスだとは思いますが。 スイフトは性能的はいいけどタイヤサイズが205までなのとクラス的に難敵揃いなのでジムカーナではあまりおすすめしないなぁ。あとは新車で買うと踏み違い防止システムな...

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• （カスタム関連）車の音について。 ゲームセンターにある頭文字Dでアクセルを抜くと「プシュー!」という空気が抜ける音がめちゃくちゃかっこいいので、スイフトスポーツにその音が出るようにするのは可能で...

  2021.5.30

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  ベストアンサー： ターボ車ならば社外ブローオフバルブの取り付け。 NAならばその音は出せないって回答がありますが、 メカ的には無理ですが、 なんちゃってブローオフの 「電子ブローオフバルブ」って製品あります。 音を出して雰囲気を楽しむだけ。 性能的には無意味。 エンジンチェックランプも点灯しません。 Amazonで売ってるし YouTubeに動画もあります。 気になるなら閲覧どうぞ。

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• スイフトスポーツの情報を見ていて一つ疑問に思った事があります。スズキセーフティサポート搭載車が標準でセーフティサポート非搭載車は受注生産になっていますが、こういう車にセーフティサポートは必要なん...

  2021.6.5

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  ベストアンサー： セーフティサポート(以下SS)の有無で変わる車重の差は1kg未満だったはずです。 SS有にに装着される部品としてはフロントカメラ・フロントバンパーのレーダー波送受信機・リアパンパーの超音波センサー・ブラインドスポットモニター用のインジケーターランプくらいです。 ほとんどの機能はECU制御されるプログラムにすぎないので、重量差はほとんど無いんですよ。 で、SSの有無で変わる最も実用的な違い...

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• zc33スイフトスポーツの社外ホイールについて。 zc33に乗っております、以前から実施したかったホイール交換についてご意見をお聞かせ頂ければと思います。 純正 6.5j +50から weds...

  2021.6.4

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  ベストアンサー： 内側に10ミリは問題ないと思います。 私ののは7.5Ｊ+48なので内側に11ミリくらいだと思いますがどこも干渉もありません。 一応、そのまま入庫できていますが、車検時は冬のためにそのホイールでなく純正にスタッドレスで車高調でかなり落としてますが問題なく通ってますね。

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