三菱 i-MiEV のみんなの質問

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【間違えてお礼無しで投稿したため、こちらで同じ質問を改めてお礼つきでしています。ご了承ください。。m(_ _)m】

ポジションランプのデイライト化を考えています。

今更な質問ですが、、自分の車のポジションランプ(今は電球)を、PIAAの400lmのLEDに交換してデイライト化を考えています。質問は、400lm程度で日中に点灯して、ある程度明るく見えるのか?、(デイライトとして実用性はあるのか?)です。

同じように、ポジションランプをデイライト化された方の感想(暗かったとか、デイライトには十部、)などの実体験を伺いたく。

また、当方素人のため下の考え方に間違いなとあればご指摘ください。

★以下、考えている交換手順です。

1. ライトスイッチをフォグランプスイッチ付き用に変更して、フォグランプをデイライト用に充てる。(デイライトはACC連動で点きっぱなしではなくオフにしたい時もあるため)
2. 同じLEDをデイライト用、スモール(ポジション用)で共用するため5極リレーを噛ませて、スモール点灯でデイライトは消灯(同じ電球なので切り替え)するようにする。
3. 400lmはスモールとしては、かなり明るいと思われるため、スモール側は適当な調光キットで減光させる。


当然ですが、車によって実際の明るさの見え方は異なるため、取り付け後に照度計(スマホので十分かな、、)にて実際のカンデラを測定する予定です。(ルクスからカンデラは簡単に計算できるため)

ちなみに車は三菱アイミーブ(電気自動車)です。災害時の電源として買いましたが、走っても楽しくて気に入ってます。^_^

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回答一覧 (1件)

  • 設置に関しては詳しそうなので大丈夫ですね
    ポジション球をデイライトとして使うのは面白い考えですね
    非視認性がどれだけ上がるのか、相手に眩しくないかが気になりますね
    非視認性に関しては、幅広く点灯している方が良さそうに感じます
    眩しさは、その時の周囲の明るさも影響するので、ポジション球サイズで満足いく結果を出すのは少し厳しいかも?と感じます
    弱ければ点いているのか分からない・強ければ眩しいという場面がありそうです

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